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公开(公告)号：CN110155852B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811473634.3
申请日：2018-12-04
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 本发明的主动减振装置不需要加速度传感器等的惯性传感器就能够以低价的构成高精度地抑制减振对象的振动。一实施方式的主动减振装置具备：车轮(41)，该车轮经由弹性体而被支承于基座(45)，该基座被安装于减振对象；电磁致动器(43)，该电磁致动器对基座(45)与车轮(41)的间隔进行调整；以及控制器(63)，该控制器通过在行驶时车轮(41)受到的行驶面的变动而检测在电磁致动器(43)中产生的电信号，根据该电信号推定减振对象的运动，并且基于推定结果在对所述减振对象的运动进行减振的方向上驱动电磁致动器(43)。
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公开(公告)号：CN101229891B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200810003750.9
申请日：2008-01-22
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 本发明提供一种电梯的承载负重检测装置，该装置结构简单，能准确测量出作用于主缆绳末端卡止部的负重，且能够检测轿厢的承载负重。本发明的承载负重检测装置(100)，将构成主缆绳(2)的多根缆绳分成左侧的缆绳组(2a～2c)和右侧的缆绳组(2d～2f)左右对称或以指定的位置关系配置，并且，是在这些缆绳组之间配置测力传感器(14)的结构，所以挂钩板(16)不会倾斜，通过单一的测力传感器(14)可以准确地测量作用于主缆绳(2)的负重。
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公开(公告)号：CN101228085B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200680027065.9
申请日：2006-07-24
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 一种包括轿厢的电梯，设置有曳引绳引导结构，该曳引绳引导结构能够导引曳引绳的部分以平行配置从装到轿厢上的轿厢侧滑轮向上延伸，从而使轿厢在电梯井中的移动尽可能的高。曳引绳引导结构包括引导装置，引导装置设置有导引构件，导引构件至少具有上凸的弯曲的外表面，从右轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分缠绕该外表面，曳引绳引导结构还具有绳头组合，绳头组合布置在引导装置下方并且能够固定地保持从引导装置向下延伸的曳引绳的端部分。
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公开(公告)号：CN110155852A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201811473634.3
申请日：2018-12-04
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 本发明的主动减振装置不需要加速度传感器等的惯性传感器就能够以低价的构成高精度地抑制减振对象的振动。一实施方式的主动减振装置具备：车轮(41)，该车轮经由弹性体而被支承于基座(45)，该基座被安装于减振对象；电磁致动器(43)，该电磁致动器对基座(45)与车轮(41)的间隔进行调整；以及控制器(63)，该控制器通过在行驶时车轮(41)受到的行驶面的变动而检测在电磁致动器(43)中产生的电信号，根据该电信号推定减振对象的运动，并且基于推定结果在对所述减振对象的运动进行减振的方向上驱动电磁致动器(43)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101955113A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010230195.0
申请日：2010-07-13
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明为一种电梯轿厢，提供一种电梯轿厢构造，针对厢室内的噪音的性能不会显著恶化，而能够缩小升降路空间。由与形成厢室的相对的侧面分别相对设置的铅直方向的第一强度部件、在形成厢室的上部沿水平方向设置的第二强度部件以及在形成厢室的下部沿水平方向设置的第三强度部件，组装构成厢室的厢框架；该电梯轿厢具备滑轮，该滑轮经由弹性体安装在厢框架下部的水平方向的第三强度部件上，用于经由吊索牵引上述轿厢；在上述铅直方向的第一强度部件、上述厢框架上部的水平方向的第二强度部件和上述厢框架下部的水平方向的第三强度部件上安装有厢室内用的装饰部件。
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公开(公告)号：CN101638203A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910164793.X
申请日：2009-07-21
Applicant: 东芝电梯株式会社
CPC classification number: B66B29/005
Abstract: 本发明提供的乘客输送机异常诊断系统中，通过设置在检测踏板(10A)的移动集音装置(20)，对多周的量的自动扶梯运转音的声音数据进行收集，通过对该多周的量的自动扶梯运转音的声音数据进行加工，生成除去了突发的外部杂音成分的诊断用数据。接着，诊断用数据从数据收发装置(12)通过通信网(CN)发送到设置在远程监视中心的远程监视装置(13)，远程监视装置(13)基于诊断用数据诊断自动扶梯有无异常。
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公开(公告)号：CN101228085A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200680027065.9
申请日：2006-07-24
Applicant: 东芝电梯株式会社
Abstract: 一种包括轿厢的电梯，设置有曳引绳引导结构，该曳引绳引导结构能够导引曳引绳的部分以平行配置从装到轿厢上的轿厢侧滑轮向上延伸，从而使轿厢在电梯井中的移动尽可能的高。曳引绳引导结构包括引导装置，引导装置设置有导引构件，导引构件至少具有上凸的弯曲的外表面，从右轿厢侧滑轮向上延伸的曳引绳的部分缠绕该外表面，曳引绳引导结构还具有绳头组合，绳头组合布置在引导装置下方并且能够固定地保持从引导装置向下延伸的曳引绳的端部分。
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公开(公告)号：CN107458942B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201611011956.7
申请日：2016-11-17
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明涉及电梯的主动减振装置。本发明的实施方式涉及抑制乘用轿厢行驶中的振动的电梯的主动减振装置。在行驶时高精度地抑制由于导轨的挠曲而产生的乘用轿厢的振动。一实施例的电梯的主动减振装置具备轨道位移推测模块(31)和前馈控制模块(33)。轨道位移推测模块(31)具有理论上表示导轨的挠曲与乘用轿厢的水平方向的振动的关系的数学模型，利用传感器的信号和数学模型，在行驶时大致实时地推测作为乘用轿厢的振动原因的导轨的挠曲量。前馈控制模块(33)基于轨道位移推测模块(31)的推测结果，向抑制乘用轿厢的振动的方向控制减振机构。
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公开(公告)号：CN107458942A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201611011956.7
申请日：2016-11-17
Applicant: 东芝电梯株式会社
IPC: B66B5/28
CPC classification number: B66B5/28
Abstract: 本发明涉及电梯的主动减振装置。本发明的实施方式涉及抑制乘用轿厢行驶中的振动的电梯的主动减振装置。在行驶时高精度地抑制由于导轨的挠曲而产生的乘用轿厢的振动。一实施例的电梯的主动减振装置具备轨道位移推测模块(31)和前馈控制模块(33)。轨道位移推测模块(31)具有理论上表示导轨的挠曲与乘用轿厢的水平方向的振动的关系的数学模型，利用传感器的信号和数学模型，在行驶时大致实时地推测作为乘用轿厢的振动原因的导轨的挠曲量。前馈控制模块(33)基于轨道位移推测模块(31)的推测结果，向抑制乘用轿厢的振动的方向控制减振机构。
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