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公开(公告)号:CN102470721B
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201180002406.8
申请日:2011-01-28
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60G21/055 , F16F15/08
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G2202/135 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , F16F1/3842 , F16F1/3876
Abstract: 本发明提供一种能够更有效地减少衬套主体与稳定杆之间的扭转摩擦力的稳定器衬套。在由在内周面上固定有滑动构件(42)的筒状橡胶弹性体构成的衬套主体(16)的与轴线垂直的方向的中间部,以位于上下方向上的对应的位置的方式埋设并硫化粘接两个分隔构件(26、26),利用具有不会因输入的负载弹性变形的厚度的内侧橡胶部(38)和比该内侧橡胶部(38)的壁厚厚的外侧橡胶部(40)来构成衬套主体(16),另一方面,对于两个分隔构件(26、26)构成为,将贯穿孔(36a、36b、36c)仅形成在沿圆周方向与轴向将该各个分隔构件(26、26)分别多等分的位置。
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公开(公告)号:CN102470721A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201180002406.8
申请日:2011-01-28
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60G21/055 , F16F15/08
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G2202/135 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , F16F1/3842 , F16F1/3876
Abstract: 本发明提供一种能够更有效地减少衬套主体与稳定杆之间的扭转摩擦力的稳定器衬套。在由在内周面上固定有滑动构件(42)的筒状橡胶弹性体构成的衬套主体(16)的与轴线垂直的方向的中间部,以位于上下方向上的对应的位置的方式埋设并硫化粘接两个分隔构件(26、26),利用具有不会因输入的负载弹性变形的厚度的内侧橡胶部(38)和比该内侧橡胶部(38)的壁厚厚的外侧橡胶部(40)来构成衬套主体(16),另一方面,对于两个分隔构件(26、26)构成为,将贯穿孔(36a、36b、36c)仅形成在沿圆周方向与轴向将该各个分隔构件(26、26)分别多等分的位置。
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