公开(公告)号：CN100419194C

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200510099003.6

申请日：2005-08-31

Applicant: 东急车辆制造株式会社

Inventor： 北岛明 ,  岛森昭博 ,  高桥藤雄

IPC: E04H6/06

Abstract: 本发明的立体停车装置(1)中，在设在下层托盘(4c)上的横梁(13、14)上，一体地设有与托盘支柱(6、7)连接的支架(26、37)、和与吊链(8、9)啮合的链轮(28、38)。这样，在立体停车装置(1)中，通过托盘支柱(6、7)传递的托盘升降体(3)本身的负荷，可由下层托盘(4c)的横梁(13、14)集中承受，所以，可提高下层托盘(4c)的耐负荷性。另外，由于可用薄板制作下层托盘(4c)的面板(12)，所以，可实现轻量化，提高下层托盘(4c)的组装作业性。

公开(公告)号：CN1749509A

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN200510099003.6

申请日：2005-08-31

Applicant: 东急车辆制造株式会社

Inventor： 北岛明 ,  岛森昭博 ,  高桥藤雄

IPC: E04H6/06

Abstract: 本发明的立体停车装置(1)中，在设在下层托盘(4c)上的横梁(13、14)上，一体地设有与托盘支柱(6、7)连接的支架(26、37)、和与吊链(8、9)啮合的链轮(28、38)。这样，在立体停车装置(1)中，通过托盘支柱(6、7)传递的托盘升降体(3)本身的负荷，可由下层托盘(4c)的横梁(13、14)集中承受，所以，可提高下层托盘(4c)的耐负荷性。另外，由于可用薄板制作下层托盘(4c)的面板(12)，所以，可实现轻量化，提高下层托盘(4c)的组装作业性。