公开(公告)号：CN1618657A

公开(公告)日：2005-05-25

申请号：CN200410097439.7

申请日：2004-11-18

Applicant: 东急车辆制造株式会社

Inventor： 浅贺哲也 ,  松村宽 ,  铃木久郎

IPC: B60Q1/02

Abstract: 铁路车辆中所设置的鞋底摩擦部(10)具有，作为脚踏板功能的大体水平状的踏板部(11)。而且，由于在设置于该踏板部(11)的外端的发光体保持部(12)内收容有发光体部(14)，所以通过发光体部(14)的点亮或熄灭，可以在车辆一侧提醒在站台的边缘与车辆(1)之间存在有间隙和台阶差，而且，也能够对残疾人及高龄者明确指出车辆出入口(4)的存在。特别是在站台上没有明确指明出入口(乘降口)的位置的情况下非常有效。所以，采用这样的鞋底摩擦部(10)，作为顺利乘降的设备极为有效，能够进一步提高乘务人员与乘客的安全。

公开(公告)号：CN100545004C

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200410097439.7

申请日：2004-11-18

Applicant: 东急车辆制造株式会社

Inventor： 浅贺哲也 ,  松村宽 ,  铃木久郎

IPC: B60R3/00 ,  B60Q1/02 ,  B61D23/00 ,  B61D19/02

Abstract: 铁路车辆中所设置的鞋底摩擦部(10)具有，作为脚踏板功能的大体水平状的踏板部(11)。而且，由于在设置于该踏板部(11)的外端的发光体保持部(12)内收容有发光体部(14)，所以通过发光体部(14)的点亮或熄灭，可以在车辆一侧提醒在站台的边缘与车辆(1)之间存在有间隙和台阶差，而且，也能够对残疾人及高龄者明确指出车辆出入口(4)的存在。特别是在站台上没有明确指明出入口(乘降口)的位置的情况下非常有效。所以，采用这样的鞋底摩擦部(10)，作为顺利乘降的设备极为有效，能够进一步提高乘务人员与乘客的安全。