公开(公告)号：CN119273020A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411097514.3

申请日：2024-08-12

Applicant: 东南大学 ,  南京现代综合交通实验室

Inventor： 傅荣 ,  陈景旭 ,  陈峻 ,  于新莲 ,  安秦鹤 ,  刘锡泽

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q30/0601 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了面向联程旅客枢纽衔接需求考虑服务联动效应的定制公交站点选址方法及系统，面向具有连接出行起、终点与火车站、机场等综合客运交通枢纽之间的市内段出行需求的联程出行旅客，根据既有的常规公交站点集合、枢纽调查站点集合确定面向联程旅客枢纽衔接需求的定制公交候选站点集合，构建面向联程旅客枢纽衔接需求考虑服务联动效应的定制公交站点选址优化模型，将模型等价转换为混合整数二阶锥规划模型，利用优化求解器求解生成面向联程旅客枢纽衔接需求的定制公交最优站点集和每个站点需配置的定制公交服务水平等级。定制公交服务站点最优资源配置能够与其他市内段出行方式形成服务竞争力，实现联程旅客的多种出行方式枢纽衔接需求。