公开(公告)号：CN114781225B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202210487826.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 朱宇 ,  方周 ,  韩涛 ,  黄斯琦 ,  李睿琦 ,  俞昊 ,  张新锐 ,  马涛

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型建立方法；属于沥青路面结构振动压实过程分析计算领域。步骤包括基于热态沥青混合料的Delft‑Xahu本构模型，建立高温条件下沥青混合料压缩时的应力应变关系式；用MTS压缩试验得到各循环下六个粘弹塑性参数，在Abaqus软件基于VUMAT和VUSDFLD子程序进行子程序二次开发，利用MTS压缩试验所获得六个粘弹塑性参数，建立振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型。不仅为沥青路面压实过程中的动力特性分析和动力学响应机理研究建立基础，同时也对压实沥青路面过程中压路机工作参数的优化设计和实时调节提供重要指导依据，进而解决沥青路面结构振动压实领域的相关问题。

公开(公告)号：CN114781225A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210487826.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 朱宇 ,  方周 ,  韩涛 ,  黄斯琦 ,  李睿琦 ,  俞昊 ,  张新锐 ,  马涛

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型建立方法；属于沥青路面结构振动压实过程分析计算领域。步骤包括基于热态沥青混合料的Delft‑Xahu本构模型，建立高温条件下沥青混合料压缩时的应力应变关系式；用MTS压缩试验得到各循环下六个粘弹塑性参数，在Abaqus软件基于VUMAT和VUSDFLD子程序进行子程序二次开发，利用MTS压缩试验所获得六个粘弹塑性参数，建立振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型。不仅为沥青路面压实过程中的动力特性分析和动力学响应机理研究建立基础，同时也对压实沥青路面过程中压路机工作参数的优化设计和实时调节提供重要指导依据，进而解决沥青路面结构振动压实领域的相关问题。

公开(公告)号：CN114737448A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210285919.4

申请日：2022-03-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 王飔奇 ,  马涛 ,  朱宇 ,  方周 ,  韩涛 ,  黄斯琦

IPC: E01C19/23 ,  E01C23/01 ,  G01N9/24 ,  G01N9/36 ,  G01S13/88

Abstract: 本发明公开了一种基于探地雷达的沥青路面智能压实系统及方法，包括：装载探地雷达的路面压路机在压实过程中通过配套的GPS定位器实时计算压实位置的路面介电常数及密度；通过安装在控制器中的数字滤波器有效去除压实过程中振动产生的高频噪声。相对于现有技术，本发明有效去除了压实过程中压路机振动模式和压路机轮‑路面耦合产生的振动噪声对基于探地雷达路面压实度预测值的影响；当检测到路面密度超出目标范围时，通过压路机搭载的实时数据显示器实时指导操作员进行补压或压实停止工作，继而实现沥青路面实时压实控制的目的。

公开(公告)号：CN114737448B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202210285919.4

申请日：2022-03-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 王飔奇 ,  马涛 ,  朱宇 ,  方周 ,  韩涛 ,  黄斯琦

IPC: E01C19/23 ,  E01C23/01 ,  G01N9/24 ,  G01N9/36 ,  G01S13/88

Abstract: 本发明公开了一种基于探地雷达的沥青路面智能压实系统及方法，包括：装载探地雷达的路面压路机在压实过程中通过配套的GPS定位器实时计算压实位置的路面介电常数及密度；通过安装在控制器中的数字滤波器有效去除压实过程中振动产生的高频噪声。相对于现有技术，本发明有效去除了压实过程中压路机振动模式和压路机轮‑路面耦合产生的振动噪声对基于探地雷达路面压实度预测值的影响；当检测到路面密度超出目标范围时，通过压路机搭载的实时数据显示器实时指导操作员进行补压或压实停止工作，继而实现沥青路面实时压实控制的目的。

公开(公告)号：CN117520765A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311333829.9

申请日：2023-10-16

Applicant: 东南大学

Inventor： 朱俊清 ,  黄斯琦 ,  马涛 ,  童峥

IPC: G06F18/20 ,  G06F18/241 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/20 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种半刚性基层沥青路面车辙成因分步诊断方法，包括：分析车辙四种类型对应的成因要素并分类构建车辙病害成因库和关键性车辙诊断指标体系；调用成因库和指标体系，进行车辙诊断第一步：路段基础信息调查，通过环境、线形等信息初步诊断车辙病害的成因；进行车辙诊断第二步：整体数据综合分析，通过历史数据和检测数据的综合分析诊断车辙病害的成因；进行车辙诊断第三步：靶区精细试验诊断，通过补充检测和取芯试验，结合车辙类型‑层位‑成因分级方法精细判断车辙病害的成因。本发明通过分步诊断的方法，实现由表及里、由简到繁的递进式诊断，可以精确地判断车辙路段产生的原因，给靶向养护决策提供准确的依据。