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公开(公告)号：CN114737448B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210285919.4
申请日：2022-03-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于探地雷达的沥青路面智能压实系统及方法，包括：装载探地雷达的路面压路机在压实过程中通过配套的GPS定位器实时计算压实位置的路面介电常数及密度；通过安装在控制器中的数字滤波器有效去除压实过程中振动产生的高频噪声。相对于现有技术，本发明有效去除了压实过程中压路机振动模式和压路机轮‑路面耦合产生的振动噪声对基于探地雷达路面压实度预测值的影响；当检测到路面密度超出目标范围时，通过压路机搭载的实时数据显示器实时指导操作员进行补压或压实停止工作，继而实现沥青路面实时压实控制的目的。
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公开(公告)号：CN114737448A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210285919.4
申请日：2022-03-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于探地雷达的沥青路面智能压实系统及方法，包括：装载探地雷达的路面压路机在压实过程中通过配套的GPS定位器实时计算压实位置的路面介电常数及密度；通过安装在控制器中的数字滤波器有效去除压实过程中振动产生的高频噪声。相对于现有技术，本发明有效去除了压实过程中压路机振动模式和压路机轮‑路面耦合产生的振动噪声对基于探地雷达路面压实度预测值的影响；当检测到路面密度超出目标范围时，通过压路机搭载的实时数据显示器实时指导操作员进行补压或压实停止工作，继而实现沥青路面实时压实控制的目的。
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公开(公告)号：CN118094067A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410521484.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了水稳底基层智能压实综合刚度系数指标计算方法，包括如下步骤：采集振动轮质心加速度信号与压路机位置信号，加速度信号降噪处理，二次积分法求解水稳底基层位移信号，利用振动轮‑水稳底基层脱空段加速度信号拟合求解激振力信号，利用激振力信号与振动轮‑水稳底基层接触段加速度信号求解振动轮‑水稳底基层接触力信号，基于余弦函数拟合求解接触力信号幅值、相位、平均值，将接触力信号代入三自由度多层弹塑性动力学模型理论位移方程中，拟合求解水稳底基层各弹塑性力学参数，计算水稳底基层综合刚度系数指标。本发明克服了现有智能压实刚度指标对水稳底基层采用弹性假定与单层假定。
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公开(公告)号：CN115975455A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211201433.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 东南大学
IPC: C09D133/04 , C09D163/00 , C09D5/22 , C09D7/20 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C08G59/50 , E01F9/582 , E01F9/518 , E01F9/524
Abstract: 蓄能型长余辉自发光道路标线涂料及其制备方法,包含以下重量组分：稀土型发光粉100份，硅丙树脂乳液100‑300份，滑石粉80‑200份，丙二醇甲醚乙酸酯30‑75份，非双酚A环氧树脂40‑90份，芥酸酰胺20‑50份，己二胺25‑50份，环氧大豆油10‑20份，纳米蒙脱土10‑20份，十二烷基苯磺酸钠2.5‑10份，有机硅橡胶5‑10份，环己酮肟1‑3份，氧化高密度聚乙烯蜡4‑10份，受阻酚类抗氧化剂2‑4份。本发明的蓄能型长余辉自发光道路标线涂料引入了多种稀土离子作为激活剂和共激活剂离子，余晖亮度高，衰减速度慢，余辉时间长，对夜间道路交通具有较强的诱导性。
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公开(公告)号：CN114781225A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210487826.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型建立方法；属于沥青路面结构振动压实过程分析计算领域。步骤包括基于热态沥青混合料的Delft‑Xahu本构模型，建立高温条件下沥青混合料压缩时的应力应变关系式；用MTS压缩试验得到各循环下六个粘弹塑性参数，在Abaqus软件基于VUMAT和VUSDFLD子程序进行子程序二次开发，利用MTS压缩试验所获得六个粘弹塑性参数，建立振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型。不仅为沥青路面压实过程中的动力特性分析和动力学响应机理研究建立基础，同时也对压实沥青路面过程中压路机工作参数的优化设计和实时调节提供重要指导依据，进而解决沥青路面结构振动压实领域的相关问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114936490B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210482645.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种用于道路动态弯沉盆计算的有限元模型尺寸优化方法，包括以下步骤：S1：构建用于道路动态弯沉盆计算的有限元模型#imgabs0#；S2：模拟获取第i动态弯沉盆#imgabs1#和第i弯沉时域曲线#imgabs2#；S3：计算弯沉盆与时域曲线差#imgabs3#值；S4：放大模型尺寸放大至#imgabs4#,模拟获取第i+1动态弯沉盆#imgabs5#和第i+1弯沉时域曲线#imgabs6#；S5：计算弯沉盆差值#imgabs7#值与弯沉时域曲线差#imgabs8#值；S6：重复步骤S1至S5，直至满足模型优化标准。本发明一种用于道路动态弯沉盆计算的有限元模型尺寸优化方法，能为道路动态弯沉盆模拟所用的有限元模型尺寸优化提供标准化的方法。
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公开(公告)号：CN115166729A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210956786.9
申请日：2022-08-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种探地雷达检测车、其稳定机构及使用方法，探地雷达检测车包括：车辆及探地雷达天线；机械减震臂，连接于所述车辆；三轴稳定器，连接于所述机械减震臂；支撑杆，分别连接所述三轴稳定器及所述探地雷达天线；激光测距仪，固定于所述探地雷达天线并信号连接所述机械减震臂及所述三轴稳定器，所述激光测距仪用于实时监测探地雷达天线底面相对于路面高度和俯仰角姿态，所述机械减震臂根据所述探地雷达天线底面相对于路面高度变化相应调整其高度，以消除传递到三轴稳定器的振动，所述三轴稳定器根据所述探地雷达天线底面与路面相对倾角的变化相应调整其角度以保持探地雷达天线在测量过程中的水平位置。
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公开(公告)号：CN114781225B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210487826.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型建立方法；属于沥青路面结构振动压实过程分析计算领域。步骤包括基于热态沥青混合料的Delft‑Xahu本构模型，建立高温条件下沥青混合料压缩时的应力应变关系式；用MTS压缩试验得到各循环下六个粘弹塑性参数，在Abaqus软件基于VUMAT和VUSDFLD子程序进行子程序二次开发，利用MTS压缩试验所获得六个粘弹塑性参数，建立振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型。不仅为沥青路面压实过程中的动力特性分析和动力学响应机理研究建立基础，同时也对压实沥青路面过程中压路机工作参数的优化设计和实时调节提供重要指导依据，进而解决沥青路面结构振动压实领域的相关问题。
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公开(公告)号：CN118094067B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410521484.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了水稳底基层智能压实综合刚度系数指标计算方法，包括如下步骤：采集振动轮质心加速度信号与压路机位置信号，加速度信号降噪处理，二次积分法求解水稳底基层位移信号，利用振动轮‑水稳底基层脱空段加速度信号拟合求解激振力信号，利用激振力信号与振动轮‑水稳底基层接触段加速度信号求解振动轮‑水稳底基层接触力信号，基于余弦函数拟合求解接触力信号幅值、相位、平均值，将接触力信号代入三自由度多层弹塑性动力学模型理论位移方程中，拟合求解水稳底基层各弹塑性力学参数，计算水稳底基层综合刚度系数指标。本发明克服了现有智能压实刚度指标对水稳底基层采用弹性假定与单层假定。
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公开(公告)号：CN116625879A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310622113.4
申请日：2023-05-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于空气耦合探地雷达的土基压实度测量方法及装置，包括：通过空气耦合探地雷达系统实时计算当前位置土基介电常数；通过GPS定位器关联土基介电常数与测量位置；通过实时压实度反馈显示器计算土基压实度，绘制场地内土基二维压实度分布数据。相对于现有技术，本发明实现了土基压实度的连续、实时、无损检测，并在显示器中实现了压实度分布的可视化展示，进一步指导操作人员进行现场的压实路径优化，对于工程应用中土基连续压实控制施工具有重要指导意义。
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