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公开(公告)号：CN106651209A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611268014.7
申请日：2016-12-31
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06Q10/063 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种评估自行车快速路对当地自行车出行量影响的方法，涉及交通出行方式评估，特别涉及一种如何获取无偏倚性的对照组的研究思想，选出对照组后，分别统计自行车快速道修建前后的一段时期内对照组和处理组自行车出行量的变化，基于以上数据分析自行车快速路对当地自行车出行量的影响。本发明的步骤包括：(1)计算模型的选择；(2)影响自行车出行量的误差项的选择；(3)误差项转损值的计算；(4)对照组的确定；(5)自行车出行量调查；(6)自行车出行量影响的评估。本发明作简单易行，准确性高，需要的数据量相对较少。
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公开(公告)号：CN106651209B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201611268014.7
申请日：2016-12-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种评估自行车快速路对当地自行车出行量影响的方法，涉及交通出行方式评估，特别涉及一种如何获取无偏倚性的对照组的研究思想，选出对照组后，分别统计自行车快速道修建前后的一段时期内对照组和处理组自行车出行量的变化，基于以上数据分析自行车快速路对当地自行车出行量的影响。本发明的步骤包括：(1)计算模型的选择；(2)影响自行车出行量的误差项的选择；(3)误差项转损值的计算；(4)对照组的确定；(5)自行车出行量调查；(6)自行车出行量影响的评估。本发明作简单易行，准确性高，需要的数据量相对较少。
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公开(公告)号：CN107886189B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201710975742.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地铁刷卡数据计算路径旅行时间的方法，包括以下步骤：(1)提取同一天乘客刷卡数据；(2)找出不同换乘站对应的相关OD对；(3)计算优势路径时间；(4)计算OT,TD对的路段旅行时间；(5)计算换乘地铁站时间差；(6)计算路径旅行时间。本发明提供一种基于地铁刷卡数据进行路径旅行时间推断的方法，该方法仅依据地铁刷卡数据来推测路径旅行时间，不仅能够节约必要的旅行时间调查成本，还可以为地铁路径选择行为研究带来新的突破。
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公开(公告)号：CN107886189A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710975742.X
申请日：2017-10-19
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地铁刷卡数据计算路径旅行时间的方法，包括以下步骤：(1)提取同一天乘客刷卡数据；(2)找出不同换乘站对应的相关OD对；(3)计算优势路径时间；(4)计算OT,TD对的路段旅行时间；(5)计算换乘地铁站时间差；(6)计算路径旅行时间。本发明提供一种基于地铁刷卡数据进行路径旅行时间推断的方法，该方法仅依据地铁刷卡数据来推测路径旅行时间，不仅能够节约必要的旅行时间调查成本，还可以为地铁路径选择行为研究带来新的突破。
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