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公开(公告)号：CN116108625A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211550771.9
申请日：2022-12-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种MaaS背景下低碳导向的多类别车辆路径诱导方法，包括步骤如下：S1，计算多类别车辆边际行程时间；S2，确定碳排放量公式，然后进行边际碳排放量的计算；S3，构建符合减碳诱导需求的路径定价规则；S4，确定影响顾客选择的因素，然后使用二项logit模型进行离散选择模型的构建；S5，采用仿真软件实现在实际路网下的模拟，然后对关键指标进行评价。本发明能够较好地反应平台定价策略、政府碳惩罚力度等的变化对交通出行碳排放的影响，对政府在交通领域的减碳政策以及平台定价规则的制定具有一定参考意义。
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