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公开(公告)号：CN105841909B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610168532.5
申请日：2016-03-23
Applicant: 东南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶防撞装置的桥墩碰撞系统的试验装置及其试验方法，包括绳、固定端、摆锤、壳体、锁紧装置、防撞装置、混凝土柱、水池；所述水池内装有水，所述混凝土柱竖直固定位于水池中，所述防撞装置一侧紧靠混凝土柱一侧固定设置，所述壳体模拟船舶浮于水池中的水上，且所述壳体前端紧贴防撞装置的另一侧留有一小段距离；所述摆锤通过绳可绕固定端定轴转动；提升摆锤后释放，摆锤做弧线运动从壳体后端进入，所述摆锤摆动至最低点时通过锁紧装置与壳体形成同步运动整体，一并与防撞装置发生碰撞。本发明提供一种基于船舶防撞装置的桥墩碰撞系统的试验装置及其试验方法，考虑到了水的影响，真实地模拟有水环境下的船与防撞装置的碰撞。
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公开(公告)号：CN103726439A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410001320.9
申请日：2014-01-02
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种铰缝的钢筋结构，包括固定设置在铰缝空隙中的若干约束结构、箍筋和直钢筋，定义高度方向为y轴；约束结构包括M根约束钢筋和N对折板，每对折板通过紧固件分别固定在相邻两个混凝土梁的壁面上，折板的折面上开有L个约束钢筋孔，所有折板相对的约束钢筋孔的中轴线在一条与y轴平行的直线上，约束钢筋的一端穿过中轴线在一条与y轴平行的直线上的约束钢筋孔，另一端弯折并且弯折的一端贴靠在混凝土梁的顶面上，相邻约束结构之间还设置有箍筋，箍筋和约束钢筋弯折的一端均与直钢筋绑扎构成钢筋网。本发明提供一种铰缝的钢筋结构，解决了现有铰缝中的钢筋结构，抗剪性能差，抗拉性能差，铰缝容易损坏，影响桥梁安全性的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105758609B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201610323581.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 东南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶防撞装置的桥墩碰撞冲击试验装置，包括水池、混凝土桥墩模型、船舶模型、导轨和平板车，所述水池内设置有水，所述混凝土桥墩模型竖直固定于水池中，所述混凝土桥墩模型上悬挂设置有防撞装置，所述水池中的水上设置有船舶模型，所述船舶模型与防撞装置处于同一水平面；所述船舶模型通过悬挂绳索与平板车悬挂连接，所述平板车设置在导轨上，所述导轨架设在船舶模型的上方，调节悬挂绳索控制船舶模型的吃水深度；所述船舶模型和平板车的水平方向通过定滑轮牵引设置有重物，所述重物下坠，牵引平板车和船舶模型朝向混凝土桥墩模型方向的防撞装置碰撞。本发明考虑到了水的影响，真实地模拟无水或有水环境下的船舶防撞装置桥墩碰撞系统的碰撞过程。
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公开(公告)号：CN105841909A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610168532.5
申请日：2016-03-23
Applicant: 东南大学
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶防撞装置的桥墩碰撞系统的试验装置及其试验方法，包括绳、固定端、摆锤、壳体、锁紧装置、防撞装置、混凝土柱、水池；所述水池内装有水，所述混凝土柱竖直固定位于水池中，所述防撞装置一侧紧靠混凝土柱一侧固定设置，所述壳体模拟船舶浮于水池中的水上，且所述壳体前端紧贴防撞装置的另一侧留有一小段距离；所述摆锤通过绳可绕固定端定轴转动；提升摆锤后释放，摆锤做弧线运动从壳体后端进入，所述摆锤摆动至最低点时通过锁紧装置与壳体形成同步运动整体，一并与防撞装置发生碰撞。本发明提供一种基于船舶防撞装置的桥墩碰撞系统的试验装置及其试验方法，考虑到了水的影响，真实地模拟有水环境下的船与防撞装置的碰撞。
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公开(公告)号：CN103726439B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410001320.9
申请日：2014-01-02
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种铰缝的钢筋结构，包括固定设置在铰缝空隙中的若干约束结构、箍筋和直钢筋，定义高度方向为y轴；约束结构包括M根约束钢筋和N对折板，每对折板通过紧固件分别固定在相邻两个混凝土梁的壁面上，折板的折面上开有L个约束钢筋孔，所有折板相对的约束钢筋孔的中轴线在一条与y轴平行的直线上，约束钢筋的一端穿过中轴线在一条与y轴平行的直线上的约束钢筋孔，另一端弯折并且弯折的一端贴靠在混凝土梁的顶面上，相邻约束结构之间还设置有箍筋，箍筋和约束钢筋弯折的一端均与直钢筋绑扎构成钢筋网。本发明提供一种铰缝的钢筋结构，解决了现有铰缝中的钢筋结构，抗剪性能差，抗拉性能差，铰缝容易损坏，影响桥梁安全性的问题。
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公开(公告)号：CN105019595A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510460247.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢-混凝土组合结构波折形钢腹板，包括空心波折形钢腹板(1)和内灌混凝土(2)，内灌混凝土(2)位于空心波折形钢腹板(1)的空心槽内；所述的空心槽由第一平折板(1-1)、斜折板(1-2)和平钢板(1-4)围成，销钉(1-3)位于第一平折板(1-1)、斜折板(1-2)的内测，竖肋板(1-5)位于第二平折板(1-6)上。第一平折板(1-1)、斜折板(1-2)和第二平折板(1-6)交错布置形成空心波折形钢腹板(1)，沿空心波折形钢腹板(1)的第二平折板(1-6)竖向焊接肋板(1-5)。本发明提供的波折形钢腹板具有抗压和抗剪屈曲强度高的特点。
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公开(公告)号：CN105758609A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610323581.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 东南大学
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶防撞装置的桥墩碰撞冲击试验装置，包括水池、混凝土桥墩模型、船舶模型、导轨和平板车，所述水池内设置有水，所述混凝土桥墩模型竖直固定于水池中，所述混凝土桥墩模型上悬挂设置有防撞装置，所述水池中的水上设置有船舶模型，所述船舶模型与防撞装置处于同一水平面；所述船舶模型通过悬挂绳索与平板车悬挂连接，所述平板车设置在导轨上，所述导轨架设在船舶模型的上方，调节悬挂绳索控制船舶模型的吃水深度；所述船舶模型和平板车的水平方向通过定滑轮牵引设置有重物，所述重物下坠，牵引平板车和船舶模型朝向混凝土桥墩模型方向的防撞装置碰撞。本发明考虑到了水的影响，真实地模拟无水或有水环境下的船舶防撞装置桥墩碰撞系统的碰撞过程。
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