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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104805754B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510237274.7
申请日：2015-05-11
Applicant: 东南大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明是一种道路智能融冰化雪系统，包括铺设在道路表面以下的电热管，设置在每一根电热管上的第一温度传感器，设置在道路表面以下且接近道路表面的第二温度传感器，以及为各部件供电的电源；还包括设置在道路表面以下的结冰积雪智能检测装置，其包括本体、第三温度传感器、过滤网、电加热网和水量计，本体为漏斗状，在漏斗状本体的上部进口处设置所述过滤网，在过滤网的下方设置第三温度传感器，在第三温度传感器的下方设置电加热网，漏斗状本体的出口设置水量计。本发明可自动检测路面结冰积雪厚度以响应相应的加热等级，实时监测、控制电热管的加热温度，在融冰化雪的同时，避免了因加热体温度过高而导致沥青混凝土性能的改变。
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公开(公告)号：CN104805754A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510237274.7
申请日：2015-05-11
Applicant: 东南大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明是一种道路智能融冰化雪系统，包括铺设在道路表面以下的电热管，设置在每一根电热管上的第一温度传感器，设置在道路表面以下且接近道路表面的第二温度传感器，以及为各部件供电的电源；还包括设置在道路表面以下的结冰积雪智能检测装置，其包括本体、第三温度传感器、过滤网、电加热网和水量计，本体为漏斗状，在漏斗状本体的上部进口处设置所述过滤网，在过滤网的下方设置第三温度传感器，在第三温度传感器的下方设置电加热网，漏斗状本体的出口设置水量计。本发明可自动检测路面结冰积雪厚度以响应相应的加热等级，实时监测、控制电热管的加热温度，在融冰化雪的同时，避免了因加热体温度过高而导致沥青混凝土性能的改变。
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公开(公告)号：CN107905202B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201711098063.5
申请日：2017-11-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高流变软土强夯置换时填料的运移轨迹探测实验装置，主要由模型试验箱、夯击加载系统、外部观测系统、金属探测系统和位移分析系统五个部分组成。其中，金属探测系统内嵌于模型箱装置两侧挡板中，并通过挡板外壁开口槽与外接位移分析系统相连接，用于在整个实验过程中对颗粒运移轨迹的信号探测。夯击加载系统通过支架固定于模型箱正上部，通过刻度可人工精确定位强夯下夯锤纵横向位置，同时手动调节落距，从而模拟实现自由落锤等复杂动作。本装置制造简单、测量结果准确可靠，通过电磁信号追踪，可以获取在强夯冲击荷载作用下高流变软土填料的运移轨迹，制造简单、测量结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN107905202A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711098063.5
申请日：2017-11-09
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高流变软土强夯置换时填料的运移轨迹探测实验装置，主要由模型试验箱、夯击加载系统、外部观测系统、金属探测系统和位移分析系统五个部分组成。其中，金属探测系统内嵌于模型箱装置两侧挡板中，并通过挡板外壁开口槽与外接位移分析系统相连接，用于在整个实验过程中对颗粒运移轨迹的信号探测。夯击加载系统通过支架固定于模型箱正上部，通过刻度可人工精确定位强夯下夯锤纵横向位置，同时手动调节落距，从而模拟实现自由落锤等复杂动作。本装置制造简单、测量结果准确可靠，通过电磁信号追踪，可以获取在强夯冲击荷载作用下高流变软土填料的运移轨迹，制造简单、测量结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN204703024U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520301878.9
申请日：2015-05-11
Applicant: 东南大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 本实用新型是一种道路智能融冰化雪装置，包括铺设在道路表面以下的电热管，设置在每一根电热管上的第一温度传感器，设置在道路表面以下且接近道路表面的第二温度传感器，以及为各部件供电的电源；还包括设置在道路表面以下的结冰积雪智能检测装置，其包括本体、第三温度传感器、过滤网、电加热网和水量计，本体为漏斗状，在漏斗状本体的上部进口处设置所述过滤网，在过滤网的下方设置第三温度传感器，在第三温度传感器的下方设置电加热网，漏斗状本体的出口设置水量计。本实用新型可自动检测路面结冰积雪厚度以响应相应的加热等级，实时监测、控制电热管的加热温度，在融冰化雪的同时，避免了因加热体温度过高而导致沥青混凝土性能的改变。
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