公开(公告)号：CN113284338A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110441614.3

申请日：2021-04-23

Applicant: 东南大学

Inventor： 李文权 ,  翟榕真 ,  张晨皓 ,  任姿蓉 ,  郑文

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了机动车紧急避让无灯控人行横道对交通流影响的计算方法。采集与处理机动车通过无灯控人行横道范围内的交通数据；量化分析机动车驾驶员通过无灯控人行横道时采取紧急避让措施时的平均速度和加速度；根据机动车的紧急避让特征，量化计算在无灯控人行横道处机动车紧急避让时的运行速度和位移；根据不同行人过街概率、不同机动车最高速度限制以及不同机动车密度这三种变量参数下机动车采取紧急避让措施，计算对应的道路交通流；根据三种变量参数下相应的交通流量基本图与道路时空图，量化机动车紧急避让行为对交通流的影响。本发明既能为交通管理部门实施合适的交通管理措施，也能提高行人过街的安全性和机动车驾驶的时效性。

公开(公告)号：CN113284338B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202110441614.3

申请日：2021-04-23

Applicant: 东南大学

Inventor： 李文权 ,  翟榕真 ,  张晨皓 ,  任姿蓉 ,  郑文

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了机动车紧急避让无灯控人行横道对交通流影响的计算方法。采集与处理机动车通过无灯控人行横道范围内的交通数据；量化分析机动车驾驶员通过无灯控人行横道时采取紧急避让措施时的平均速度和加速度；根据机动车的紧急避让特征，量化计算在无灯控人行横道处机动车紧急避让时的运行速度和位移；根据不同行人过街概率、不同机动车最高速度限制以及不同机动车密度这三种变量参数下机动车采取紧急避让措施，计算对应的道路交通流；根据三种变量参数下相应的交通流量基本图与道路时空图，量化机动车紧急避让行为对交通流的影响。本发明既能为交通管理部门实施合适的交通管理措施，也能提高行人过街的安全性和机动车驾驶的时效性。

公开(公告)号：CN113971853A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202111160627.X

申请日：2021-09-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 程琳 ,  张晨皓 ,  杜明洋 ,  李昭璇 ,  翟榕真 ,  李岩 ,  郑文 ,  章国梁 ,  雷凌云 ,  牟进超

IPC: G07C11/00

Abstract: 本申请涉及一种基于效用模型的地铁站台排队乘客的分流方法。该方法包括：获取当前站台各队列区域的乘客数量和各队列区域的各排队位置的排队情况；根据各队列区域的乘客数量，确定各队列区域的第一密度等级；根据各队列区域中各乘客的排队情况，确定各队列区域的各排队位置的位置等级差；根据各队列区域对应的第一密度等级和各排队位置的位置等级差，采用预先构建的换队二项Logit模型进行分析，确定各队列区域的各排队位置的信号强度等级；根据各队列区域中各排队位置的信号强度等级，控制信号展示装置进行提醒信号展示；在间隔预设时间后，获取当前站台各队列区域的乘客数量进行分析，调整提醒信号，提高城市轨道交通系统的时空资源利用率。

公开(公告)号：CN113971853B

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202111160627.X

申请日：2021-09-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 程琳 ,  张晨皓 ,  杜明洋 ,  李昭璇 ,  翟榕真 ,  李岩 ,  郑文 ,  章国梁 ,  雷凌云 ,  牟进超

IPC: G07C11/00

Abstract: 本申请涉及一种基于效用模型的地铁站台排队乘客的分流方法。该方法包括：获取当前站台各队列区域的乘客数量和各队列区域的各排队位置的排队情况；根据各队列区域的乘客数量，确定各队列区域的第一密度等级；根据各队列区域中各乘客的排队情况，确定各队列区域的各排队位置的位置等级差；根据各队列区域对应的第一密度等级和各排队位置的位置等级差，采用预先构建的换队二项Logit模型进行分析，确定各队列区域的各排队位置的信号强度等级；根据各队列区域中各排队位置的信号强度等级，控制信号展示装置进行提醒信号展示；在间隔预设时间后，获取当前站台各队列区域的乘客数量进行分析，调整提醒信号，提高城市轨道交通系统的时空资源利用率。