-
公开(公告)号：CN114486678B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210041325.9
申请日：2022-01-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土表面砂浆微观孔隙特征快速检测装置及方法，属于材料性能测试技术领域。装置包括试验台；密封单元，其置于试验台上，所述密封单元顶部开口，用于放置待测试件；喷洒单元，其置于试验台上，用于向放置有待测试件的密封单元顶部开口喷洒液体；液膜检测单元，其置于试验台上，用于实时采集密封单元内试件表面的液膜厚度数据。本发明可用于快速、准确的获取混凝土表面砂浆微观孔隙特征，为混凝土抗渗性、耐久性评价提供重要依据，避免了传统混凝土孔隙率检测方法的繁琐步骤，实现对混凝土表层抗渗性的针对性评估，对提高混凝土性能快速检测水平有着重要工程意义。
-
公开(公告)号：CN114486678A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210041325.9
申请日：2022-01-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土表面砂浆微观孔隙特征快速检测装置及方法，属于材料性能测试技术领域。装置包括试验台；密封单元，其置于试验台上，所述密封单元顶部开口，用于放置待测试件；喷洒单元，其置于试验台上，用于向放置有待测试件的密封单元顶部开口喷洒液体；液膜检测单元，其置于试验台上，用于实时采集密封单元内试件表面的液膜厚度数据。本发明可用于快速、准确的获取混凝土表面砂浆微观孔隙特征，为混凝土抗渗性、耐久性评价提供重要依据，避免了传统混凝土孔隙率检测方法的繁琐步骤，实现对混凝土表层抗渗性的针对性评估，对提高混凝土性能快速检测水平有着重要工程意义。
-
公开(公告)号：CN113901538A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111023680.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种混凝土表面浸渍材料喷涂量的确定方法，本方法用于现场施工时快速检测混凝土表面渗透性，精准把握浸渍材料喷涂量。包括以下步骤：S1、划分、清扫混凝土路面检测区域；S2、对检测区域多次喷涂，记录液膜厚度变化曲线确定基准值V；S3、对检测区域单次喷涂0.7V，记录液膜厚度变化曲线作为0.7V标准曲线；S4、喷检车按制定的首喷路径、速度方案对施工全区域喷涂0.7V用量浸渍材料；S5、间隔5‑10min检测施工全区域的残留液膜厚度，代入计算模型，并结合现场温度、湿度、风速数据得到补喷量V补；S6、根据V补制定补喷路径、速度方案，喷检车完成补喷作业。
-
公开(公告)号：CN112097977A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010862147.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置及安装方法，传感器固定夹具在悬臂螺杆的牵引下与待测混凝土板发生协同变形，传感器获取待测混凝土板变形的应变信号，实现对待测混凝土板内部状况的监测，采用该固定装置，可避免路面铺筑施工对传感器的直接破坏，提高传感器存活率，延长传感器使用寿命；安装和更换传感器时，简便易行，省时省力，可模块化生产使用；并可消除传感器埋设对待测路面结构的影响，提高传感器监测结果的准确性，对提高路面铺装结构内部监测技术水平具有重要的实际工程意义。
-
公开(公告)号：CN111524368A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010300392.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/048 , G08G1/042 , G08G1/052 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种用于雨雪天气的路面抗滑实时监测预警系统，是一种在各种外界环境、各种车型、各种路段下全天候进行“车－路”间抗滑能力实时监测及危险预警的相关装置及系统。该系统由路面抗滑监测单元、行车环境监测单元、行车信息监测单元、中心计算机处理单元和抗滑警示单元五部分组成。本发明基于“车－路”综合环境对路面抗滑能力进行监测及预警，可准确、客观、真实地表征行车过程中的车与路间的实际抗滑能力，特别是在雨雪恶劣天气下，可有效对车辆驾驶人员进行警示提醒，指导其进行安全行车驾驶，并可对道路管养工作者实时反馈路面抗滑状态，为道路实时行车安全性能评判提供参考依据。该发明对提高交通安全保障具有重要的实际工程意义。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113418861B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110671254.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种用于室内研究路面材料抗滑性能衰变规律的装置及方法，装置包括测试箱体，测试箱体表面开设箱门，在测试箱体内布设测试环道，测试环道的环形道内匹配设置环形导轨，在测试环道上布设试件，在环形导轨上安装用于对试件进行磨光的磨耗组件，以及用于测试试件抗滑性能变化的抗滑监测组件，抗滑监测组件通过连接线与中心计算机连通；还包括驱动装置，其贴合环形导轨内侧，为磨耗组件提供在环形导轨上滑移的动力；本发明可以在室内条件下简便高效地实现路面材料的加速磨耗，提高测试结果的准确度与科学性；并可研究测试样品的抗滑性能衰变过程，提出的抗滑性能衰变评价指标，更好地服务于路面路面设计及性能评价工作。
-
公开(公告)号：CN112097977B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010862147.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于水泥混凝土路面内埋传感器的固定装置及安装方法，传感器固定夹具在悬臂螺杆的牵引下与待测混凝土板发生协同变形，传感器获取待测混凝土板变形的应变信号，实现对待测混凝土板内部状况的监测，采用该固定装置，可避免路面铺筑施工对传感器的直接破坏，提高传感器存活率，延长传感器使用寿命；安装和更换传感器时，简便易行，省时省力，可模块化生产使用；并可消除传感器埋设对待测路面结构的影响，提高传感器监测结果的准确性，对提高路面铺装结构内部监测技术水平具有重要的实际工程意义。
-
公开(公告)号：CN109946178A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910182438.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明公开了一种评定沥青混合料疲劳损伤自修复能力的方法及其相关设备，采用三分点加载方式进行小梁的疲劳弯曲试验，很好地模拟实际路面结构中存在的反射裂缝，再现路面各结构层底面存在疲劳裂纹时，交通荷载对路面结构的力学影响。实际评价过程包括：试件成型、疲劳加载、损伤程度评定、自愈修复和自修复能力评价。本发明能够建立在考虑沥青混凝土疲劳损伤程度下的沥青混凝土疲劳损伤自修复行为的评价指标及其测试方法，可用于准确、合理地评价沥青混凝土疲劳损伤自修复能力，并进一步指导长寿命沥青路面的材料优选和优化设计，延长沥青路面使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115048850A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210825064.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/25 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于离散元模型实现水稳碎石材料虚拟疲劳仿真的方法，该方法包括(1)制备水稳碎石室内疲劳测试试件，开展室内疲劳测试；(2)基于室内疲劳测试结果，构建水稳碎石材料的疲劳损伤演化模型；(3)采用PFC软件建立水稳材料的颗粒体系，并设定接触模型及接触参数，形成水稳碎石材料数值试件；(4)基于疲劳损伤演化模型，建立虚拟疲劳衰变模型，并采用Fish命令将虚拟疲劳衰变模型嵌入到疲劳测试的每个运行步中，模拟模型材料性能随时间变化的衰变行为；(5)建立虚拟的疲劳加载制度，对步骤3所述的水稳碎石材料数值试件施加疲劳循环荷载，实现水稳碎石材料的虚拟疲劳仿真。
-
公开(公告)号：CN109946178B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910182438.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明公开了一种评定沥青混合料疲劳损伤自修复能力的方法及其相关设备，采用三分点加载方式进行小梁的疲劳弯曲试验，很好地模拟实际路面结构中存在的反射裂缝，再现路面各结构层底面存在疲劳裂纹时，交通荷载对路面结构的力学影响。实际评价过程包括：试件成型、疲劳加载、损伤程度评定、自愈修复和自修复能力评价。本发明能够建立在考虑沥青混凝土疲劳损伤程度下的沥青混凝土疲劳损伤自修复行为的评价指标及其测试方法，可用于准确、合理地评价沥青混凝土疲劳损伤自修复能力，并进一步指导长寿命沥青路面的材料优选和优化设计，延长沥青路面使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.017 seconds)
