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公开(公告)号:CN106845814A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710023924.7
申请日:2017-01-13
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06Q10/06316 , G06K9/6222 , G06K9/6267 , G06Q10/067 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通运营时段划分方法,步骤为:首先,设定时间间隔,统计该时间间隔内目标线路单向OD分布矩阵;然后,基于目标线路单向OD分布矩阵提取目标线路单向OD概率矩阵;其次,以目标线路单向OD概率矩阵为样本,构造有序样本序列;最后,利用有序样本聚类的最优分割法对有序样本序列进行划分。本发明通过提取OD概率矩阵时间序列,以最优分割法进行聚类,将站间客流转移规律相近的统计时段归为一类,提出目标线路运营时段划分方案,为轨道交通管理部门划分运营时段及优化列车开行方案提供决策依据。
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公开(公告)号:CN104714804A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201510125901.8
申请日:2015-03-20
Applicant: 东南大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通自动售检票系统读写器中间件,对读写器中间件的开发分层次进行的思想,在硬件层与应用层之间封装一个对硬件和操作系统的独立动态函数层来屏蔽不同硬件之间的接口差异,对现有读写器的应用程序实现不同底层设备的兼容。在整个软件系统中对动态函数库进行动态加载实现函数的具体调用,完成设备管理的功能。本发明使用读写器中间件提供了平台(硬件和操作系统)和应用之间的通用服务,减少数据冗余性,通过复杂事件处理满足上层系统对数据的不同业务需求,克服了终端读写器每发生变更时都需要对硬件和操作系统重新升级开发的缺陷。
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