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公开(公告)号:CN106844901A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710001052.4
申请日:2017-01-03
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于多因素融合修正的结构件剩余强度评估方法,包括:使用有限元软件对待测结构件进行有限元分析,获得待测结构件的最易断裂位置、最大应力值和最大应力位置附近的应力状态分布;对待测结构件进行疲劳试验,获得在最大应力值下的疲劳寿命;测量待测结构件的最易断裂位置在实际工况下的实时应力值;获得应力集中修正系数;计算待测结构件的尺寸修正参数;获得待测结构件的表面质量修正参数;最后计算待测结构件的剩余强度。本发明将结构件的疲劳寿命、应力集中、应力分布情况、制造工艺、表面强度等能够对结构件损伤状态造成影响的因素全部考虑在内,有效地解决现有技术存在的考虑因素单一的问题,评估结果精度得到大幅度提高。
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公开(公告)号:CN106844901B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201710001052.4
申请日:2017-01-03
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于多因素融合修正的结构件剩余强度评估方法,包括:使用有限元软件对待测结构件进行有限元分析,获得待测结构件的最易断裂位置、最大应力值和最大应力位置附近的应力状态分布;对待测结构件进行疲劳试验,获得在最大应力值下的疲劳寿命;测量待测结构件的最易断裂位置在实际工况下的实时应力值;获得应力集中修正系数;计算待测结构件的尺寸修正参数;获得待测结构件的表面质量修正参数;最后计算待测结构件的剩余强度。本发明将结构件的疲劳寿命、应力集中、应力分布情况、制造工艺、表面强度等能够对结构件损伤状态造成影响的因素全部考虑在内,有效地解决现有技术存在的考虑因素单一的问题,评估结果精度得到大幅度提高。
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公开(公告)号:CN106815419A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201710002002.8
申请日:2017-01-03
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于裂纹信息预测的起重机运行状态在线评估方法,该方法包括以下步骤:S1.基于实测应力数据的固定时间节点时裂纹扩展预测;S2.基于已知时间节点数据的实时裂纹扩展信息预测;S3.固定时间节点的裂纹扩展数据更新;S4.基于裂纹扩展信息的起重机实时运行状态评估。本发明以裂纹扩展信息为评价指标,将所有能够对起重机运行状态造成影响的因素全部考虑在内,并通过上述操作步骤可以有效地避免现有技术存在的考虑因素少实时更新慢的弊端,在评估结果精度得到大幅度提高的同时有效加快了实时评估的效率,从而实现准确有效的起重机运行状态在线评估。
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公开(公告)号:CN106815419B
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201710002002.8
申请日:2017-01-03
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于裂纹信息预测的起重机运行状态在线评估方法,该方法包括以下步骤:S1.基于实测应力数据的固定时间节点时裂纹扩展预测;S2.基于已知时间节点数据的实时裂纹扩展信息预测;S3.固定时间节点的裂纹扩展数据更新;S4.基于裂纹扩展信息的起重机实时运行状态评估。本发明以裂纹扩展信息为评价指标,将所有能够对起重机运行状态造成影响的因素全部考虑在内,并通过上述操作步骤可以有效地避免现有技术存在的考虑因素少实时更新慢的弊端,在评估结果精度得到大幅度提高的同时有效加快了实时评估的效率,从而实现准确有效的起重机运行状态在线评估。
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