公开(公告)号：CN116862337A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202211537970.6

申请日：2022-12-01

Applicant: 东南大学

Inventor： 赵林度 ,  孙国豪 ,  李逸龙 ,  瞿子栋 ,  梁艺馨

IPC: G06Q10/083 ,  G06Q50/28 ,  G06K19/07 ,  G06K17/00 ,  G06K7/10

Abstract: 本发明公开一种无接触多式联运应急配送方法，主要应用于疫情背景下多式联运货物应急运输与配送活动，多式联运应急配送设施设备包括应急物流中心，主要实现货物无接触交接、仓储、分拣、转运与配送。本发明通过以无接触、高效率、智能化为目标，以多式联运为运输方式，以智能算法、无线射频识别技术和灭菌传送技术等为基本技术手段，给出智能化应急仓储方式、应急配送决策和无接触配送方法，以解决疫情背景下应急配送问题；同时自动化输送操作，避免了工作人员被病毒感染；多式联运应急管理系统实现了需求端与供给端的信息匹配和货物的全程溯源，从而使运力资源得到最优化调度调用，最大化满足疫情背景下对生活物资与生产物资的配送需求。

公开(公告)号：CN116151499A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211541760.4

申请日：2022-12-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 赵林度 ,  李逸龙 ,  孙国豪 ,  瞿子栋 ,  梁艺馨

IPC: G06Q10/047 ,  G01C21/34 ,  G01C21/36 ,  G06Q10/0835 ,  G06Q10/083 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/08 ,  G06F17/18 ,  G06N3/006 ,  G06N3/044

Abstract: 本发明公开一种基于改进模拟退火算法的智能多式联运路径规划方法，属于多式联运路径规划领域；根据个体信息和拥堵信息使用神经网络模型预测行驶时间，构建道路有向图，确定初始可行路径、算法初始退火温度、最小退火温度、算法迭代次数；将初始可行路径作为当前路径进行变动以生成新路径，判断路径变动是否符合禁忌规则，若不符合则重新寻找可行路径；若符合则检测新路径是否优于当前路径，若优于则接受新路径，将新路径作为当前路径带入下次迭代，反之则概率接受或抛弃新路径，并降温，进入下次迭代；新迭代结果仍对当前路径进行变动，并判断是否接受，然后继续迭代，直至温度小于最小退火温度，结束迭代，结束时的当前路径则为当前最优路径。