公开(公告)号：CN113724489B

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202110830406.2

申请日：2021-07-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  海天睿 ,  王亚琨 ,  曹奇 ,  李大韦

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提出了基于多源数据的交通拥堵溯源方法，方法包括基于多源数据的地图匹配算法(AVI‑MM)和多层次交通拥堵溯源算法。AVI‑MM算法融合稀疏AVI数据和海量GPS数据，首先基于随机游走算法生成车辆路径候选集合，之后基于效用最大的Logit路径选择模型确定先验概率，并利用时空融合分析界定条件概率，最后依次连通匹配概率最大的子路径得到最终全路径；多层次交通拥堵溯源算法基于地图匹配结果，分别计算路段、节点、区域多层次车辆轨迹OD分布。本发明方法实现了准全样本车辆轨迹与行驶路径的高精度匹配，并基于准全样本AVI数据的路径匹配结果，量化分析了拥堵路段交通流量的起讫分布以及路径分布。

公开(公告)号：CN113724489A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202110830406.2

申请日：2021-07-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  海天睿 ,  王亚琨 ,  曹奇 ,  李大韦

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提出了基于多源数据的交通拥堵溯源方法，方法包括基于多源数据的地图匹配算法(AVI‑MM)和多层次交通拥堵溯源算法。AVI‑MM算法融合稀疏AVI数据和海量GPS数据，首先基于随机游走算法生成车辆路径候选集合，之后基于效用最大的Logit路径选择模型确定先验概率，并利用时空融合分析界定条件概率，最后依次连通匹配概率最大的子路径得到最终全路径；多层次交通拥堵溯源算法基于地图匹配结果，分别计算路段、节点、区域多层次车辆轨迹OD分布。本发明方法实现了准全样本车辆轨迹与行驶路径的高精度匹配，并基于准全样本AVI数据的路径匹配结果，量化分析了拥堵路段交通流量的起讫分布以及路径分布。