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公开(公告)号：CN112232389B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202011047142.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/2415 , G06Q10/0637 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种大型活动突发事件交通应急预案动态调整方法及系统。该调整方法包括：提取突发事件的当前特征属性；根据所述当前特征属性，依据朴素贝叶斯分类算法在源预案库中确定最佳匹配源预案；利用规则推理算法建立交通应急预案库知识库以及交通应急预案库规则库；基于所述交通应急预案库知识库以及所述交通应急预案库规则库，根据当前特征属性，利用正向推理方式调整最佳匹配源预案。系统包括当前特征属性提取模块、最佳匹配源预案确定模块、知识库及规则库建立模块、调整模块。本发明紧密结合当前阶段突发事件的特征属性，动态调整源预案，使得最终调整后的最佳匹配源预案更加具体化且具有针对性，提高交通应急预案应急效率以及救援效率。
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公开(公告)号：CN112365131B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011144106.0
申请日：2020-10-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种面向大型活动交通运行的应急资源布局方法及系统，该方法包括获取待研究区域内的道路路网；道路路网中节点确定临时应急设施备选点集合；将道路路网中相邻节点之间的路段确定应急资源需求点集合；根据应急资源需求点确定物资需求权重；根据应急资源需求点和对应的物资需求权重以及临时应急设施备选点确定临时应急设施备选点的应急参数；根据应急参数构建临时应急设施布局模型；获取固定设施的位置信息；根据固定设施的位置信息和临时应急设施的位置信息确定固定应急设施；根据临时应急设施的位置信息和对应的资源配置以及固定应急设施确定面向大型活动交通运行的应急资源布局方案。本发明提高了资源布局的合理性和科学性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113191601B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110393435.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种道路交通技术监控设备布设方案评价方法，该方法具体包括制定包含三种准则的评价指标体系；根据评价指标体系，面向待评价方案涉及的问题节点，选取评价指标构建指标矩阵；根据构建的指标矩阵，使用熵权法定义各指标的熵值，且由熵定义熵权；根据得到的熵权值，对指标应用基于熵权改进的TOPSIS法进行评价。本发明提供的评价方法提高了监控设备布设的合理性和科学性。
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公开(公告)号：CN112232389A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011047142.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种大型活动突发事件交通应急预案动态调整方法及系统。该调整方法包括：提取突发事件的当前特征属性；根据所述当前特征属性，依据朴素贝叶斯分类算法在源预案库中确定最佳匹配源预案；利用规则推理算法建立交通应急预案库知识库以及交通应急预案库规则库；基于所述交通应急预案库知识库以及所述交通应急预案库规则库，根据当前特征属性，利用正向推理方式调整最佳匹配源预案。系统包括当前特征属性提取模块、最佳匹配源预案确定模块、知识库及规则库建立模块、调整模块。本发明紧密结合当前阶段突发事件的特征属性，动态调整源预案，使得最终调整后的最佳匹配源预案更加具体化且具有针对性，提高交通应急预案应急效率以及救援效率。
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公开(公告)号：CN113191601A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110393435.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种道路交通技术监控设备布设方案评价方法，该方法具体包括制定包含三种准则的评价指标体系；根据评价指标体系，面向待评价方案涉及的问题节点，选取评价指标构建指标矩阵；根据构建的指标矩阵，使用熵权法定义各指标的熵值，且由熵定义熵权；根据得到的熵权值，对指标应用基于熵权改进的TOPSIS法进行评价。本发明提供的评价方法提高了监控设备布设的合理性和科学性。
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公开(公告)号：CN112102613A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010804698.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路客货运输量预测方法及系统，包括：获取高速公路上目标区域内经过收费站的车辆收费数据；剔除所述车辆收费数据的缺失数据以及重复数据，构建车辆收费数据模型；基于所述车辆收费数据模型，以日期为索引，以一个自然日为集计区间，对客货运输量进行计数，构建客货运输量的时间序列；根据所述客货运输量的时间序列建立时间序列模型；根据所述时间序列模型预测客货运输量，采用本发明所提供的预测方法及系统能够精确预测高速公路上的客货运输量。
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公开(公告)号：CN112365131A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011144106.0
申请日：2020-10-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种面向大型活动交通运行的应急资源布局方法及系统，该方法包括获取待研究区域内的道路路网；道路路网中节点确定临时应急设施备选点集合；将道路路网中相邻节点之间的路段确定应急资源需求点集合；根据应急资源需求点确定物资需求权重；根据应急资源需求点和对应的物资需求权重以及临时应急设施备选点确定临时应急设施备选点的应急参数；根据应急参数构建临时应急设施布局模型；获取固定设施的位置信息；根据固定设施的位置信息和临时应急设施的位置信息确定固定应急设施；根据临时应急设施的位置信息和对应的资源配置以及固定应急设施确定面向大型活动交通运行的应急资源布局方案。本发明提高了资源布局的合理性和科学性。
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