一种基于相对熵的车载CAN总线异常检测方法

    公开(公告)号:CN108848072B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN201810546058.4

    申请日:2018-05-25

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 黄杰 武晨旭

    Abstract: 本发明公开了一种基于相对熵的车载CAN总线异常检测方法,该方法包括:在中断处理程序中,车辆上电后,检测节点开启定时中断,定时触发,实现对报文相对熵的计算,若计算的所述相对熵结果超出设定的阈值,则触发报警,否则,执行计数数据清零、窗口切换的操作;所述计算报文相对熵时,交替使用两个变长的时间窗口,分别记为窗口1和窗口2,进行增长和两组独立的计数器进行计数。本发明采用基于相对熵的异常检测算法并进行改进,提高了检测精度和检测粒度,并结合了基于白名单和时间间隔的异常检测,实现更好的检测效果。

    一种基于相对熵的车载CAN总线异常检测方法

    公开(公告)号:CN108848072A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810546058.4

    申请日:2018-05-25

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 黄杰 武晨旭

    Abstract: 本发明公开了一种基于相对熵的车载CAN总线异常检测方法,该方法包括:在中断处理程序中,车辆上电后,检测节点开启定时中断,定时触发,实现对报文相对熵的计算,若计算的所述相对熵结果超出设定的阈值,则触发报警,否则,执行计数数据清零、窗口切换的操作;所述计算报文相对熵时,交替使用两个变长的时间窗口,分别记为窗口1和窗口2,进行增长和两组独立的计数器进行计数。本发明采用基于相对熵的异常检测算法并进行改进,提高了检测精度和检测粒度,并结合了基于白名单和时间间隔的异常检测,实现更好的检测效果。

    一种基于密钥矩阵的密钥分配方法

    公开(公告)号:CN108462579B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201810500517.5

    申请日:2018-05-23

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于密钥矩阵的密钥分配方法,该方法包括:步骤1密钥管理中心为传感器网络生成一个私密矩阵D并构造公开矩阵G;步骤2根据所述公开矩阵G和所述秘密矩阵D,进一步得到任意两个节点之间生成共享密钥的密钥计算公式,进而实现密钥分配和密钥生成。任意一对节点在需要认证和通信时,通过互相交换公开的序列号,就可以根据此密钥计算公式生成共享密钥。本发明各节点间通过交换公开的序列号即可生成密钥,节点无需存储任何其他节点的信息,从而使得网络中各节点的耦合性降到最低,增加、更换、减少一个节点,无需对原有的节点做任何修改,具有较高的灵活性、较高的安全性和较低的计算复杂度。

    一种基于密钥矩阵的密钥分配方法

    公开(公告)号:CN108462579A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810500517.5

    申请日:2018-05-23

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: H04L9/0866 H04L9/083 H04L9/085

    Abstract: 本发明公开了一种基于密钥矩阵的密钥分配方法,该方法包括:步骤1密钥管理中心为传感器网络生成一个私密矩阵D并构造公开矩阵G;步骤2根据所述公开矩阵G和所述秘密矩阵D,进一步得到任意两个节点之间生成共享密钥的密钥计算公式,进而实现密钥分配和密钥生成。任意一对节点在需要认证和通信时,通过互相交换公开的序列号,就可以根据此密钥计算公式生成共享密钥。本发明各节点间通过交换公开的序列号即可生成密钥,节点无需存储任何其他节点的信息,从而使得网络中各节点的耦合性降到最低,增加、更换、减少一个节点,无需对原有的节点做任何修改,具有较高的灵活性、较高的安全性和较低的计算复杂度。

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