一种轨道交通重点客流量区段获得方法及其系统

    公开(公告)号:CN109146757A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810735909.X

    申请日:2018-07-06

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: G06Q50/30

    Abstract: 本发明涉及一种轨道交通重点客流量区段获得方法及其系统,包括轨道交通网络静态信息采集单元、轨道交通网络动态信息采集单元、区段客流重要指标计算单元和轨道交通网络可视化表达单元,对于了解城市轨道交通网络各个区段的重要度以便设置相应的政策和紧急预案有重要作用,并通过可视化直观有效的表达,对信息的快速准确的传递具有重要作用,本方案能够较为方便、准确的描述轨道交通系统各个区间的运营状况,有利于轨道交通运营效率的提高。

    横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法

    公开(公告)号:CN108986005A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810957499.3

    申请日:2018-08-22

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,包括城市轨道交通网络基础信息模块、信息采集模块和信息发布模块,通过信息采集模块确定预警信息后,区域控制中心指挥室从轨道交通网络数据库及站点设施布局信息数据库调取当前信息来源站点的数据信息,并发送至应急指挥中心,应急中心指挥室确定其影响及程度后,发送给职责对象,实现信息的横向互联;同时各线区域应急指挥室将相关信息发送给职责对象及出行者,实现信息的纵向贯通。本发明考虑了城市轨道交通应急信息的共享性、互通性与传输的时效性,可以有效改善现有城市轨道交通应急信息管理现状,提高对突发事件的快速处理能力,从而保障人们的正常出行。

    一种轨道交通重点客流量区段获得方法及其系统

    公开(公告)号:CN109146757B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201810735909.X

    申请日:2018-07-06

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及一种轨道交通重点客流量区段获得方法及其系统,包括轨道交通网络静态信息采集单元、轨道交通网络动态信息采集单元、区段客流重要指标计算单元和轨道交通网络可视化表达单元,对于了解城市轨道交通网络各个区段的重要度以便设置相应的政策和紧急预案有重要作用,并通过可视化直观有效的表达,对信息的快速准确的传递具有重要作用,本方案能够较为方便、准确的描述轨道交通系统各个区间的运营状况,有利于轨道交通运营效率的提高。

    一种基于出行舒适度的公交出行方案评价系统

    公开(公告)号:CN108022022A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201711380761.4

    申请日:2017-12-20

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于出行舒适度的公交出行方案评价系统,包括公交网络基础信息采集单元、乘客出行方案生成单元、公交车客流信息实时采集单元和基于舒适性的出行方案推荐单元,在乘客进行公交出行选择时,能够调取公交网络基础信息数据库,提出乘客出行可行的方案,并基于各个方案的拥堵情况、步行情况等乘客出行舒适度评价指标分析各个方案的舒适度,给出最佳方案推荐。本方案充分考虑公交的拥挤情况,满足公共交通个性化、精细化运营要求,有利于均匀公共交通客流量,提高公共交通的服务水平。

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