公开(公告)号：CN111402602B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202010174224.X

申请日：2020-03-13

Applicant: 东南大学

Inventor： 华雪东 ,  刘昕嵘 ,  王炜 ,  林嫣然

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/09 ,  G08G1/095 ,  G08G1/087

Abstract: 本发明公开了一种左转移位、展宽与二次停车组合信号优先系统及其应用方法，通过在交叉处设计展宽，同时将交叉口出口处的左转车辆移位，再结合主信号灯和次信号灯间的联动控制，从时空的维度上解决交叉口处左转和对向直行车流间的冲突；同时，该方法提升了交叉口信号优先控制的效率：由于交叉口处的信号相位由4减少为3，使得交叉口处的时间利用效率进一步提升，加上对交叉口空间的展宽利用，交叉口时空资源利用效率均得到有效提升。

公开(公告)号：CN111402602A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010174224.X

申请日：2020-03-13

Applicant: 东南大学

Inventor： 华雪东 ,  刘昕嵘 ,  王炜 ,  林嫣然

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/09 ,  G08G1/095 ,  G08G1/087

Abstract: 本发明公开了一种左转移位、展宽与二次停车组合信号优先系统及其应用方法，通过在交叉处设计展宽，同时将交叉口出口处的左转车辆移位，再结合主信号灯和次信号灯间的联动控制，从时空的维度上解决交叉口处左转和对向直行车流间的冲突；同时，该方法提升了交叉口信号优先控制的效率：由于交叉口处的信号相位由4减少为3，使得交叉口处的时间利用效率进一步提升，加上对交叉口空间的展宽利用，交叉口时空资源利用效率均得到有效提升。