一种基于Transformer的高速公路主动管控方案生成方法

    公开(公告)号:CN118262518A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410351284.2

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 发明提供了一种基于Transformer的高速公路主动管控方案生成方法,具体为:1、从高速公路数据中台获取全线交通状态、云控上报事件信息以及初始化全线控制设备信息;2、基于Transformer的主动管控方案生成模块生成全线控制对象的目标信息;3、基于Transformer的全线交通状态预测模块输入初始化全线交通状态及控制对象的目标信息,生成全线交通状态预测结果;4、对主动管控方案进行评价,并将具体方案上传至数据中台。本发明能实现高速公路管控方案的智能生成与实时评价。

    一种不同检测深度的探地雷达天线频率优选方法

    公开(公告)号:CN115793071A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211523662.8

    申请日:2022-11-30

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明属于路面结构损伤无损检测领域,具体涉及一种不同检测深度的探地雷达天线频率优选方法。该方法为选用四种中频天线以及四种高频天线;通过中频天线及高频天线所获取的雷达信号数据提取不同测线雷达信号的单道波数据并计算多个波动信号幅值的平均值;计算层位分界面回波信号的幅值大小;采用电磁仿真软件构建检测路段匀质模型,计算匀质模型中层位分界面回波信号的幅值大小;依据前述信号数据评估路面材料非均匀特性对目标回波信号造成的扰动程度。本发明通过定量评估不同天线频率激发的雷达波受非均质扰动的影响程度,从而细分不同天线频率下雷达检测深度中的重叠范围,可以为探地雷达现场测试中最优天线频率的选择提供数据支撑和先验知识。

    一种基于北斗三号四频信号的短基线单历元定位方法

    公开(公告)号:CN115469346A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210892184.1

    申请日:2022-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于北斗三号四频信号的短基线单历元定位方法,针对北斗三号可以播发四频信号的特点,利用多频组合观测值具有长波长、弱电离层影响和低噪声等特点,首先利用北斗三号四频载波和伪距观测数据求解(‑1,0,1,0)和(0,1,0,‑1)超宽巷模糊度;其次基于有几何模型求解(0,‑3,1,2)宽巷模糊度;然后计算(0,‑1,1,0)和(0,0,1,‑1)宽巷模糊度;最后基于最小二乘原理求解窄巷模糊度并固定,再回代入观测方程,单历元求解三维坐标参数。使用本发明提出的定位方法,可以实现短基线单历元定位,有效提升GNSS定位的时效性,在变形监测和动态定位等领域具有良好的应用前景。

    基于编解码结构的深度分层去雾网络

    公开(公告)号:CN114862719A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210534303.6

    申请日:2022-05-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于编解码结构的深度分层去雾网络,将输入图像分割成多个小图像块,网络的下层是细粒度图像块,上层是粗粒度图像块,下层网络将学习到的局部特征叠加到上层,提高了提取特征的可重用性。每一层网络之间通过残差连接将下层网络的重建图像与上一层网络的输入图像进行元素级相加,使得上层网络可以共享下层网络的局部信息,从而专注于提取其他关键特征。另外,该模型在每一层中使用了新的编码器解码器结构,摒弃了广泛使用的残差块,选择残差通道注意力模块,根据各个通道之间的相关性,为每个通道的特征图分配相应权重,使每一层网络绕过图像的低频信息,专注于学习更关键的高频信息,提高了去雾网络的表征能力。

    一种根据所属道路网络封闭多边形统计POI的快速实现方法

    公开(公告)号:CN110008837B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN201910168327.2

    申请日:2019-03-06

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种根据所属道路网络封闭多边形统计POI的快速实现方法,首先根据实际道路网络的拓扑关系按比例输出道路网络图像,明确实际平面坐标范围,利用图像处理将道路网络图像转化为二值像素点矩阵,其次基于4邻接的邻接关系识别图像中道路网络分割的封闭多边形,并为属于同一个封闭多边形的像素点赋予唯一标记数值,然后,对POI点的实际坐标进行像素坐标转化,得到POI在道路网络图像中的坐标值,根据该坐标像素点取值标记POI,最后,根据POI所属封闭多边形标记值统计汇总道路网络分割的封闭多边形内部POI。本发明基于封闭多边形内部像素点的连通性,将点与多边形位置关系的判断转化为像素点间连通关系的识别,在多边形和POI集较大情况下实现位置关系快速判断。

    一种根据所属道路网络封闭多边形统计POI的快速实现方法

    公开(公告)号:CN110008837A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910168327.2

    申请日:2019-03-06

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种根据所属道路网络封闭多边形统计POI的快速实现方法,首先根据实际道路网络的拓扑关系按比例输出道路网络图像,明确实际平面坐标范围,利用图像处理将道路网络图像转化为二值像素点矩阵,其次基于4邻接的邻接关系识别图像中道路网络分割的封闭多边形,并为属于同一个封闭多边形的像素点赋予唯一标记数值,然后,对POI点的实际坐标进行像素坐标转化,得到POI在道路网络图像中的坐标值,根据该坐标像素点取值标记POI,最后,根据POI所属封闭多边形标记值统计汇总道路网络分割的封闭多边形内部POI。本发明基于封闭多边形内部像素点的连通性,将点与多边形位置关系的判断转化为像素点间连通关系的识别,在多边形和POI集较大情况下实现位置关系快速判断。

    一种合并交通节点的道路网预处理方法

    公开(公告)号:CN107564289A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710940896.5

    申请日:2017-10-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种合并交通节点的道路网预处理方法,包括以下步骤,首先以待处理的道路网为基础,构建用于表征城市路网信息的基础文件;其次,根据路网特征和预期目标,确定节点合并半径;然后,按指定规则生成基准节点,并在所述合并半径范围内查找待合并节点;最后,将查到的待合并节点删除,并处理基础文件,可优化由多个交通节点构成交叉口的道路网络,提高道路网络的整洁度和可读性。

    一种实现删除有向路网图中部分非连通节点的方法

    公开(公告)号:CN107545074A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710941243.9

    申请日:2017-10-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种实现删除有向路网图中部分非连通节点的方法,该方法以构建有向道路网络的连接目标表文件为基础,通过节点之间的连接关系不断的扩大连通节点范围,实现对所有交通节点的分类,采用保留节点数量最多类的原则,删除其他交通节点,实现删除所有非连通节点的目的。

    用于多信道无线网络的集中式链路调度方法

    公开(公告)号:CN102427592A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110406930.3

    申请日:2011-12-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 用于多信道无线网络的集中式链路调度方法包括如下步骤:步骤1:对于一个由条链路组成的无线网络拓扑图,对网络拓扑图中的链路编号,记为,由网络拓扑图,得到对应的网络冲突图;步骤2:根据步骤1中得到的网络冲突图,得到网络冲突图的最大独立集序列;步骤3:根据步骤1中得到的网络冲突图,得到网络冲突图的极大团序列,极大团序列内的元素个数记为,序列内每个元素对应一个极大团,将其按到进行编号,记为。本发明最大限度的利用了空间分集,将同时传输的链路数最大化,提高了网络容量,是一种无冲突的链路调度方法。

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