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公开(公告)号：CN105243876B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510749610.6
申请日：2015-11-06
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种用于互通立交的交通冲突严重性分析方法，包括以下步骤：1)通过视频采集装置采集视频数据；2)通过大量视频数据，确定冲突车辆；3)通过视频追踪软件绘制冲突车辆行驶轨迹图，得到车辆行驶轨迹坐标序列、速度序列；4)绘制冲突车辆相对位置‑时间曲线图，利用数学分析方法计算两车碰撞时间TTC；5)依据冲突车辆运动方向进行冲突分类；6)根据冲突类型进行样本检验；7)确定不同类型交通冲突的严重性分界值。本发明能有效处理互通立交中因难以确定冲突点而不能计算TTC的问题，通过交通冲突严重性界定，从而提高交通冲突调查结果与实际交通事故的关联性，为应用交通冲突技术进行互通立交交通安全评价提供良好的冲突分类依据。
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公开(公告)号：CN105243876A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510749610.6
申请日：2015-11-06
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种用于互通立交的交通冲突严重性分析方法，包括以下步骤：1)通过视频采集装置采集视频数据；2)通过大量视频数据，确定冲突车辆；3)通过视频追踪软件绘制冲突车辆行驶轨迹图，得到车辆行驶轨迹坐标序列、速度序列；4)绘制冲突车辆相对位置-时间曲线图，利用数学分析方法计算两车碰撞时间TTC；5)依据冲突车辆运动方向进行冲突分类；6)根据冲突类型进行样本检验；7)确定不同类型交通冲突的严重性分界值。本发明能有效处理互通立交中因难以确定冲突点而不能计算TTC的问题，通过交通冲突严重性界定，从而提高交通冲突调查结果与实际交通事故的关联性，为应用交通冲突技术进行互通立交交通安全评价提供良好的冲突分类依据。
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公开(公告)号：CN107146406B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710366531.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法，包括以下步骤：1)高速公路合流区基本交通数据采集；2)低密度状态下最短汇入距离计算；3)中密度状态下最短汇入距离计算；4)禁止汇入线长度的确定。本发明能有效改善高速公路合流区匝道车辆未加速完全便汇入主线的现象，从而有效避免因主线车辆与匝道车辆速度差过大而导致的交通事故，有利于高速公路合流区安全改善提升。
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公开(公告)号：CN107146406A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710366531.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路合流区禁止汇入线的设置方法，包括以下步骤：1)高速公路合流区基本交通数据采集；2)低密度状态下最短汇入距离计算；3)中密度状态下最短汇入距离计算；4)禁止汇入线长度的确定。本发明能有效改善高速公路合流区匝道车辆未加速完全便汇入主线的现象，从而有效避免因主线车辆与匝道车辆速度差过大而导致的交通事故，有利于高速公路合流区安全改善提升。
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