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公开(公告)号：CN115728052A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211446004.3
申请日：2022-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程结构健康监测领域，为桥梁的高强螺栓松动及脱落提供一种利用视觉增强的桥梁高强螺栓松动检测方法。该方法包括利用无人机采集桥体的螺栓微振动数据，建立基准响应数据；通过定期采集的数据建立微振动数据并通过预处理得到响应数据，通过螺栓微振动响应数据与基准响应数据的误差螺栓健康度进行预警。本发明提供的一种利用视觉增强的桥梁高强螺栓松动检测方法，能根据实测的螺栓的微振动位移，通过环境激励下的模态识别方法得到螺栓振动的频率和阻尼比，并通过与原始数据的对比检测螺栓是否松动或者脱落。
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公开(公告)号：CN116219926B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202310368633.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，属于路障装置技术领域；一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，包括两个空心立柱，两个空心立柱中均设置有一个本体固定机构，本体固定机构包括两个与空心立柱在竖直方向上滑动连接的滑块，两个滑块之间安装有辊体，辊体与滑块转动连接，辊体的上下两端与两个滑块之间分别设置有一个扭转弹簧；两个辊体之间安装有路障本体，路障本体包括拦截网和缠网，拦截网的两端均分别固定并缠绕在两个辊体上，并且在扭转弹簧的扭力作用下，能够将拦截网拉直；实现对违规车辆的智能拦截，有效解决超重超速等违规车辆的安全隐患，并有效地降低了闯卡车辆对路障装置和车辆自身的破坏。
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公开(公告)号：CN118129703A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410393274.5
申请日：2024-04-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道接缝处水平变形和差异沉降监测装置与方法，该装置包括顶板、中连接板、壳体、连杆机构、电路系统、气泡水平仪、连接角钢等。本发明通过连杆机构的位移放大和第一变阻器的变阻效应来监测隧道接缝处的差异沉降，并通过顶板和中连接板的水平相对运动和第二变阻器的变阻效应来监测隧道接缝处的水平变形，有效解决了隧道接缝处多维度差异变形的自动化监测需求。本发明具有成本低廉、安装调试简便、工作稳定可靠、适用于长期工程监测等优点。
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公开(公告)号：CN116122797B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202211088817.X
申请日：2022-09-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及钻孔施工技术领域，具体涉及一种实时监测钻孔角度与深度的智能化钻孔装置及控制系统。钻机设备上设有高精度定位模块、液压传感器及转角传感器；高精度定位模块将钻机设备各部件标记位置空间坐标传输至数据存储模块，由数据存储模块将数据传输至数据处理模块根据预设阈值与实时数据对钻机设备的运动轨迹进行监控及判定，数据处理模块将偏差超过阈值传输至预警模块发出调整警报，并由响应模块对钻机设备发出微调指令。本发明通过高精度定位模块确定钻机设备与待钻孔孔位的相对位置关系，使得钻头能按设计钻孔角度自动对准待钻孔孔位，降低了技术人员的劳动强度，保证了钻孔角度的合格率。
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公开(公告)号：CN116448224A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310372170.1
申请日：2023-04-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开基于视觉应变监测的桥梁动态称重与分级报警方法，属于车辆称重技术领域；基于视觉应变监测的桥梁动态称重与分级报警方法包括：识别桥上车辆参数，车辆参数包括：车轴数量、轴距、车速和车辆数量；监测桥梁跨中应变；依据车辆轴重与桥梁跨中应变的线性关系，以及车辆参数，建立考虑不确定度的线性回归模型，并基于贝叶斯推理识别车辆的轴重参数及其置信范围，最后得到车辆的总车重及其置信范围；基于车轴数量来确定限重标准，再结合动态称重结果，来进行超重分级报警；从而提高了监测系统的精度和寿命，降低了桥梁动态称重系统的维护成本，并有效避免超载车辆对重大桥梁造成损伤甚至破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117536082A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311637074.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种双向限位形状记忆合金耗能型桥梁抗震挡块，布置在桥梁的盖梁与主梁之间，该抗震挡块包括：外壳，其包括与所述主梁下表面固定的上顶板、安装在所述上顶板下方的套筒；底座，其包括与所述盖梁固定的下底板、以及设置在所述下底板中间位置的围护；布置在所述套筒内各个侧壁表面的若干形状记忆合金耗能元件；以及本体，其底端卡入所述围护中，顶端则伸入所述套筒内并与所述形状记忆合金耗能元件之间留有空隙。与现有技术相比，本发明不仅能有效地耗散掉上部梁体对挡块的巨大碰撞能量，还能很好地限制上部梁体在横桥向和顺桥向两个方向的位移。
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公开(公告)号：CN117454768A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311476470.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/214 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种数据和物理联合驱动的地震波生成方法、系统和存储介质，方法包括：获取地震参数、场地参数、地震波时频参数和地震波加速度时程，构建训练数据集；以地震参数和场地参数为输入，地震波时频参数为输出，训练得到地震波时频参数预测模型；以训练数据集中的地震波时频参数为输入，地震波加速度时程为输出，训练得到地震波生成模型；获取待预测的地震参数和场地参数，输入地震波时频参数预测模型中，得到地震波时频参数预测值及其概率分布，并输入地震波生成模型中，得到预测出的地震波加速度时程。与现有技术相比，本发明具有解决了纯数据驱动的深度学习方法物理解释性差的问题，可以满足工程抗震设计的随机分析需求等优点。
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公开(公告)号：CN116219926A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310368633.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，属于路障装置技术领域；一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，包括两个空心立柱，两个空心立柱中均设置有一个本体固定机构，本体固定机构包括两个与空心立柱在竖直方向上滑动连接的滑块，两个滑块之间安装有辊体，辊体与滑块转动连接，辊体的上下两端与两个滑块之间分别设置有一个扭转弹簧；两个辊体之间安装有路障本体，路障本体包括拦截网和缠网，拦截网的两端均分别固定并缠绕在两个辊体上，并且在扭转弹簧的扭力作用下，能够将拦截网拉直；实现对违规车辆的智能拦截，有效解决超重超速等违规车辆的安全隐患，并有效地降低了闯卡车辆对路障装置和车辆自身的破坏。
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公开(公告)号：CN116122797A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211088817.X
申请日：2022-09-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及钻孔施工技术领域，具体涉及一种实时监测钻孔角度与深度的智能化钻孔装置及控制系统。钻机设备上设有高精度定位模块、液压传感器及转角传感器；高精度定位模块将钻机设备各部件标记位置空间坐标传输至数据存储模块，由数据存储模块将数据传输至数据处理模块根据预设阈值与实时数据对钻机设备的运动轨迹进行监控及判定，数据处理模块将偏差超过阈值传输至预警模块发出调整警报，并由响应模块对钻机设备发出微调指令。本发明通过高精度定位模块确定钻机设备与待钻孔孔位的相对位置关系，使得钻头能按设计钻孔角度自动对准待钻孔孔位，降低了技术人员的劳动强度，保证了钻孔角度的合格率。
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公开(公告)号：CN115467530A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211079774.9
申请日：2022-09-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于控制混凝土密实度的自动化振捣装置及方法。装置包括移动车，其顶部前端设有支架；振捣组件，包括多组，每组所述振捣组件分别通过独立的调节部件安装在所述支架上，多组振捣组件沿支架宽度方向间隔布置；传感器支架，通过第二牵引绳与所述牵引组件连接，包括多个竖向支腿，多个竖向支腿均匀布置在以振捣棒为中心、以振捣棒有效振捣半径为半径的圆周上，每个竖向支腿的端部设有一个振动传感器。本发明通过振动传感器记录有效振捣半径内的混凝土振动，根据试验得到的混凝土振动与混凝土密实度之间的关系判断混凝土振捣密实度，通过摄像机监控混凝土表面情况，保证了混凝土振捣施工的质量，实现了混凝土的自动化振捣，降低了技术人员的劳动强度。
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