公开(公告)号：CN104376725B

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201410715686.2

申请日：2014-11-28

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  江航 ,  曾霞 ,  黄正锋 ,  卢佳 ,  段婷婷

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控制。该控制方法能降低非机动车膨胀对机动车过街所造成的干扰、降低机动车过街延误、提升信号交叉口运行效率。

公开(公告)号：CN104021682B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201410189339.0

申请日：2014-05-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  曾霞 ,  黄正锋 ,  江航

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明提出一种过饱和交叉口自修复控制方法，其包括以下步骤：从城市道路交通数据库中提取路段长度；基于路段长度设置路段最大容许排队长度，作为过饱和控制的临界值；通过路段下游和上游的线圈检测器分别实时累计离开和进入路段的车辆数，并通过视频检测技术实时提取进口道排队长度；根据上述数据实施路段上游流入量调节技术；在路段上游信号交叉口配套限流相位，将潜在可能的过饱和状态修复成非饱和状态。本发明通过在路段上游辅设限流相位来预防常规信号控制下可能存在的排队上溯现象。

公开(公告)号：CN104021682A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410189339.0

申请日：2014-05-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  曾霞 ,  黄正锋 ,  江航

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明提出一种过饱和交叉口自修复控制方法，其包括以下步骤：从城市道路交通数据库中提取路段长度；基于路段长度设置路段最大容许排队长度，作为过饱和控制的临界值；通过路段下游和上游的线圈检测器分别实时累计离开和进入路段的车辆数，并通过视频检测技术实时提取进口道排队长度；根据上述数据实施路段上游流入量调节技术；在路段上游信号交叉口配套限流相位，将潜在可能的过饱和状态修复成非饱和状态。本发明通过在路段上游辅设限流相位来预防常规信号控制下可能存在的排队上溯现象。

公开(公告)号：CN104376725A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201410715686.2

申请日：2014-11-28

Applicant: 东南大学

Inventor： 任刚 ,  江航 ,  曾霞 ,  黄正锋 ,  卢佳 ,  段婷婷

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种膨胀效应下信号交叉口非机动车道渠化控制方法，包括以下步骤：步骤10）利用视频检测器进行数据采集；步骤20）提取数据；步骤30）建立车辆行驶仿真模型；步骤40）仿真膨胀效应；步骤50）进行非机动车膨胀渠化控制。该控制方法能降低非机动车膨胀对机动车过街所造成的干扰、降低机动车过街延误、提升信号交叉口运行效率。