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公开(公告)号：CN110284535B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910558613.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 东南大学
Inventor： 程钊 , 斯瓦林格木.斯里萨兰 , 王景全 , 李帅
Abstract: 本发明公开了一种用于土木工程现场试验的竖向荷载加载装置，包括试验模型、钻孔灌注桩基础、预留孔道、钢垫板一、螺纹钢一、传力梁、铰接连接件、螺纹钢二、主反力梁、中空千斤顶、荷重传感器、倾斜角度传感器；本发明装置以钻孔灌注桩基础为反力部件，通过高强度精轧螺纹钢连接桩基础和上部装置，利用中空千斤顶反推主反力梁对试验模型施加荷载。本发明能满足土木工程现场试验的竖向荷载加载要求，并使用精轧螺纹钢连接加快加载装置建造速度，降低现场建造难度。本装置可灵活调整主反力梁安装高度，从而满足不同模型的测试要求。此外本发明装置可在试验模型受水平荷载发生位移时，稳定施加竖向荷载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110284534A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910558612.5
申请日：2019-06-26
Applicant: 东南大学
Inventor： 程钊 , 斯瓦林格木.斯里萨兰 , 王景全 , 李帅
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于土木工程现场试验的水平荷载加载装置，包括桩基础、预埋在桩基础内的竖直螺纹钢一、连接套筒、剪力键槽、预制墩体节段、水平预留孔道、竖直预留孔道、剪力键、螺纹钢二、作动器、螺纹杆；本发明在钻孔灌注桩基础上建造反力墩墩体，利用布置于墩体节段的水平预留孔道，安装作动器至设计高度。本发明能满足土木工程现场试验的水平荷载加载要求，并通过使用预制墩体节段加快加载装置建造速度，降低现场建造难度。本装置可通过改变作动器安装位置灵活调节水平荷载加载高度，从而满足不同模型的测试要求。此外本发明装置可改变墩体安装角度，进而利用同一桩基础测试多个模型，分摊装置建造成本，降低试验投入。
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公开(公告)号：CN110284535A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910558613.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 东南大学
Inventor： 程钊 , 斯瓦林格木.斯里萨兰 , 王景全 , 李帅
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于土木工程现场试验的竖向荷载加载装置，包括试验模型、钻孔灌注桩基础、预留孔道、钢垫板一、螺纹钢一、传力梁、铰接连接件、螺纹钢二、主反力梁、中空千斤顶、荷重传感器、倾斜角度传感器；本发明装置以钻孔灌注桩基础为反力部件，通过高强度精轧螺纹钢连接桩基础和上部装置，利用中空千斤顶反推主反力梁对试验模型施加荷载。本发明能满足土木工程现场试验的竖向荷载加载要求，并使用精轧螺纹钢连接加快加载装置建造速度，降低现场建造难度。本装置可灵活调整主反力梁安装高度，从而满足不同模型的测试要求。此外本发明装置可在试验模型受水平荷载发生位移时，稳定施加竖向荷载。
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公开(公告)号：CN110284420A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910559106.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 东南大学
Inventor： 程钊 , 斯瓦林格木.斯里萨兰 , 王景全 , 李帅
Abstract: 本发明公开了一种易于震后修复的自复位全预制桥墩-承台结构及其装配方法，包括预制桥墩、预制承台及桩基础；预制承台顶部设有预留洞口，预制承台内部设有通长预留孔道；预制桥墩插入预留洞口内，与预制承台相连接；桩基础位于预制承台下方，承载桥梁动静荷载；还包括耗能筋，所述耗能筋穿过预留孔道连接预制承台与桩基础；耗能筋可通过预留孔道从预制承台内拆出，灵活可更换。本发明能实现桥墩-承台结构的全预制装配化，缩短施工周期，减小环境影响。此外本发明结构具有自复位功能，可以显著减小或消除桥梁结构的震后残余变形，并能通过更换耗能筋快速恢复桥梁抗震能力，保证震后桥梁的正常使用，具有广泛的适用性和积极的社会意义和科学意义。
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公开(公告)号：CN110284534B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910558612.5
申请日：2019-06-26
Applicant: 东南大学
Inventor： 程钊 , 斯瓦林格木.斯里萨兰 , 王景全 , 李帅
Abstract: 本发明公开了一种用于土木工程现场试验的水平荷载加载装置，包括桩基础、预埋在桩基础内的竖直螺纹钢一、连接套筒、剪力键槽、预制墩体节段、水平预留孔道、竖直预留孔道、剪力键、螺纹钢二、作动器、螺纹杆；本发明在钻孔灌注桩基础上建造反力墩墩体，利用布置于墩体节段的水平预留孔道，安装作动器至设计高度。本发明能满足土木工程现场试验的水平荷载加载要求，并通过使用预制墩体节段加快加载装置建造速度，降低现场建造难度。本装置可通过改变作动器安装位置灵活调节水平荷载加载高度，从而满足不同模型的测试要求。此外本发明装置可改变墩体安装角度，进而利用同一桩基础测试多个模型，分摊装置建造成本，降低试验投入。
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公开(公告)号：CN110284420B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910559106.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 东南大学
Inventor： 程钊 , 斯瓦林格木.斯里萨兰 , 王景全 , 李帅
Abstract: 本发明公开了一种易于震后修复的自复位全预制桥墩‑承台结构及其装配方法，包括预制桥墩、预制承台及桩基础；预制承台顶部设有预留洞口，预制承台内部设有通长预留孔道；预制桥墩插入预留洞口内，与预制承台相连接；桩基础位于预制承台下方，承载桥梁动静荷载；还包括耗能筋，所述耗能筋穿过预留孔道连接预制承台与桩基础；耗能筋可通过预留孔道从预制承台内拆出，灵活可更换。本发明能实现桥墩‑承台结构的全预制装配化，缩短施工周期，减小环境影响。此外本发明结构具有自复位功能，可以显著减小或消除桥梁结构的震后残余变形，并能通过更换耗能筋快速恢复桥梁抗震能力，保证震后桥梁的正常使用，具有广泛的适用性和积极的社会意义和科学意义。
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