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公开(公告)号:CN115470544A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202210958441.7
申请日:2022-08-09
Applicant: 南通路桥工程有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E01D21/00 , E01D2/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于元宇宙的预制混凝土箱梁精准安装方法,通过三维激光扫描出厂混凝土构件对每一个预制构件进行直接建模;以每一个实际的梁为基础,在拟合时消除预制过程中产生的无法避免的误差;在现场安装环节,利用AR技术将实际装配中的箱梁与模型实现同步,并利用AR技术进行精准测量与辅助装配,识别构件的安装方位,通过程序开发,在AR的使用中考虑实现几何协调条件,给出可以用于配合构件的正确安装位置,并且当相拼接的预制箱梁间存在预制时尺寸误差较大的情况下发出预警。本发明改变现有预制混凝土箱梁装配精度控制发现晚、控制难的现状,解决了装配式混凝土箱梁桥各预制梁变形不同导致安装困难的问题。
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公开(公告)号:CN117889767A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311646439.7
申请日:2023-12-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于地面三维激光扫描的预应力混凝土箱梁上拱检测方法,属于桥梁检测技术领域。所述检测方法包括三维激光扫描仪扫描采集得到原始点云数据、通过点云配准和降噪等对点云模型进行预处理提取完整的箱梁底板与侧面、提取桥梁底缘曲面、提取箱梁点云模型两端最低点并拟合为基准平面、对箱梁纵向截面各节段进行高差检测找到上拱曲面的两端所在平面,利用点云模型自带的三维坐标测量得到箱梁各部分的上拱值。该方法属于利用了三维激光扫描的非接触式测量,代替了以往使用水准仪、全站仪等“以点代面”的测量形式,可以高效快捷的对大量箱梁甚至成桥进行连续测量,应用范围广泛。
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公开(公告)号:CN220503653U
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202320207682.8
申请日:2023-02-14
Applicant: 南通路桥工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种耐久抗风悬索桥,其主缆和吊索均由耐腐蚀性能好、密度小、抗拉强度高的碳纤维复合材料CFRP制成,增强了悬索桥的耐久性,提高了结构的使用寿命;并且在悬索桥两侧的两根主缆之间设置了CFRP横向连接杆,将悬索桥的两根主缆索进行了横向连接,提高了悬索桥的整体刚度,增强了悬索桥的抗风性能与承载能力。
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公开(公告)号:CN219327543U
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202223276345.9
申请日:2022-12-07
Applicant: 中铁十四局集团房桥有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种拼接式碳纤维盾构隧道,是由一个以上的盾构管片,沿盾构隧道纵向和环向,通过相邻两个盾构管片错缝拼接在一起得到;所述盾构管片为弧线形,截面为矩形,采用碳纤维复合材料制成。在盾构管片的四周侧面设置有安装槽和榫头孔,拼接后安装槽内均填充有橡胶条;相邻盾构管片通过圆形榫头插入榫头孔连接在一起,安装完成后在榫头孔内灌注环氧浆液。采用该盾构管片制作的盾构隧道自重小,强度高,耐腐蚀,施工安装方便,能够有效地预防隧道建设与运营过程中出现的隧道管片开裂渗水、结构腐蚀以及冻害等问题。碳纤维材料制作的盾构管片表面光洁,在美化隧道内环境的同时,节约了隧道内装的费用。
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