公开(公告)号：CN116163171A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310017105.7

申请日：2023-01-06

Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司

Inventor： 黄飞 ,  陈素华 ,  范婧婧 ,  周诚

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/02

Abstract: 本发明公开了一种中置式公交慢行一体化道路及交叉口，中置式公交慢行一体化道路具体是将常规位于道路两侧的公交专用道和非机动车道设置于道路中央，在路段人行过街横道和交叉口附近设置路中公交站和非机动车停放点,并相应调整路段人行过街横道处和道路交叉口处的标志标线、信号控制相位和附属设施。相应地,本发明还提出了双中置式公交慢行一体化道路的交叉口以及中置式公交慢行一体化道路与常规道路的交叉口。本发明在保障通行安全的基础上，有效提高了公交专用道和非机动车道的通行效率，方便了行人、非机动车和公交车三种通行方式的换乘，突出了公交优先和慢行优先的特点，设计更为人性化。

公开(公告)号：CN102129712A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201110057508.1

申请日：2011-03-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 程建川 ,  周诚 ,  蒋隆建 ,  杨晨

IPC: G06T17/05

Abstract: 基于多地层及三维的土石方数量的三角网模型构建方法利用三维数字地面模型技术，可以精确计算各地层不同土石的填挖方量，操作简便，能提高道路设计行业的效率，该方法包括以下的具体步骤：1）基于现有钻孔资料，利用三角网还原各地层层面的三维模型，2）利用多地层模型，按不同的土石分别计算其填挖量，在平面上,以道路模型三角网叠加原始地面模型三角网,其相交点设为模型的新增点,对道路模型三角化产生的所有点及约束边进行带约束的狄洛尼三角网重构，得到边网完全重合的道路三维模型和原地面模型三角网，根据每个三角形对各顶点在三角网模型中的高程坐标，得到各三角形对的体积，累加所有三角形对的体积得到的就是道路与原地面之间的土石方量。