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公开(公告)号：CN113516856A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110697916.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑道路运行速度与交叉口交通状态的干线协调控制方法，属于交通管理与控制技术领域。根据各干线交叉口流量与流向特征，计算各交叉口信号周期时长，确定关键交叉口及其信号周期时长；根据各交叉口的流量与关键周期时长，结合进口车道通行能力，计算各交叉口各转向的最小有效绿灯时长；根据关键周期时长和各交叉口各转向最小有效绿灯时长，并结合错开放行时间，对各交叉口的相位方案以及信号配时进行设计调整；对相位方案进行评价。本发明提供根据交叉口交通流流向与流量的特征，选择合理的相位，进行不同相序安排，即可形成多种多样的信号控制方案。
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公开(公告)号：CN111127909B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201911270593.2
申请日：2019-12-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种借用匝道消除X形交叉口左转车流预信号控制方法，包括(1)在X形交叉口的左转车流进口车道上游路径设置诱导标志，提示左转车流沿前进方向最右侧车道直行通过X形交叉口；(2)在X形交叉口的左转车流进口车道所对应的出口车道上距离停车线L处开设一条匝道，使其与相交道路的进口车道连通；(3)在X形交叉口的左转车流进口车道所对应的出口车道上辅以右转标线，提示左转车流前方存在右转匝道；(4)根据各转向交通流量进行交叉口主信号配时；(5)在匝道与相交道路的进口车道连接处设置预信号灯1对匝道车辆进行控制、预信号灯2对进口道行车方向最右侧车辆进行控制。本发明有效提升X型交叉口的通行能力。
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公开(公告)号：CN111127909A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911270593.2
申请日：2019-12-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种借用匝道消除X形交叉口左转车流预信号控制方法，包括(1)在X形交叉口的左转车流进口车道上游路径设置诱导标志，提示左转车流沿前进方向最右侧车道直行通过X形交叉口；(2)在X形交叉口的左转车流进口车道所对应的出口车道上距离停车线L处开设一条匝道，使其与相交道路的进口车道连通；(3)在X形交叉口的左转车流进口车道所对应的出口车道上辅以右转标线，提示左转车流前方存在右转匝道；(4)根据各转向交通流量进行交叉口主信号配时；(5)在匝道与相交道路的进口车道连接处设置预信号灯1对匝道车辆进行控制、预信号灯2对进口道行车方向最右侧车辆进行控制。本发明有效提升X型交叉口的通行能力。
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公开(公告)号：CN113516856B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110697916.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑道路运行速度与交叉口交通状态的干线协调控制方法，属于交通管理与控制技术领域。根据各干线交叉口流量与流向特征，计算各交叉口信号周期时长，确定关键交叉口及其信号周期时长；根据各交叉口的流量与关键周期时长，结合进口车道通行能力，计算各交叉口各转向的最小有效绿灯时长；根据关键周期时长和各交叉口各转向最小有效绿灯时长，并结合错开放行时间，对各交叉口的相位方案以及信号配时进行设计调整；对相位方案进行评价。本发明提供根据交叉口交通流流向与流量的特征，选择合理的相位，进行不同相序安排，即可形成多种多样的信号控制方案。
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