公开(公告)号：CN103274714B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201310221587.4

申请日：2013-06-05

Applicant: 东南大学

Inventor： 周亚东 ,  费庆国 ,  吴邵庆 ,  韩晓林

IPC: C04B35/80 ,  C04B35/565 ,  C04B35/622

Abstract: 提供一种改进的二维陶瓷基复合材料Z-pin方法，包括以下步骤：（1）制备二维碳纤维平纹编织预制体；（2）采用拉挤成型工艺制备碳纤维Z-pin构件；（3）在二维碳纤维平纹编织预制体上按照一定分布规律配钻斜置孔洞；（4）将碳纤维Z-pin构件斜置嵌入二维碳纤维平纹编织预制体的斜置孔洞中；（5）用CVI工艺沉积带碳纤维Z-pin构件的二维碳纤维平纹编织预制体，使其致密化，获得二维陶瓷基复合材料板；（6）对碳纤维Z-pin构件部位进行加工修整。本发明通过将碳纤维Z-pin构件按照一定规律分布斜置植入从而使其连接剪切受载转化成挤压受载与剪切受载的组合，更有效增强二维陶瓷基复合材料Z向强度，抑制分层破坏。

公开(公告)号：CN103742580A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201410008611.0

申请日：2014-01-09

Applicant: 东南大学

Inventor： 周亚东 ,  费庆国 ,  吴邵庆

IPC: F16F7/00

Abstract: 本发明提供一种惯性导航组件隔振系统固有频率调整方法，其包括：（1）在惯性平台基座上下面顶点分别对称加工配钻4个斜置螺栓孔；（2）制备8支高阻尼橡胶减振支座；（3）将橡胶减振支座用螺栓与惯性导航组件的基座固定；（4）在安装架上加工配钻8个相应位置和角度的螺栓孔；（5）将连接有橡胶减振支座的惯性导航组件通过橡胶减振支座底部的金属连接件用螺栓固定在安装架上；（6）在基座的前（后）面安装钢丝抗扭软轴，软轴另一端固定在安装架上。本发明在不对现有惯性导航组件进行大的结构修改的基础上，通过改变减振支座的方向角，实现振动解耦并缩减隔振系统共振带宽，并通过钢丝抗扭软轴增大系统角刚度，从而实现系统固有频率的调整。

公开(公告)号：CN103274714A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201310221587.4

申请日：2013-06-05

Applicant: 东南大学

Inventor： 周亚东 ,  费庆国 ,  吴邵庆 ,  韩晓林

IPC: C04B35/80 ,  C04B35/565 ,  C04B35/622

Abstract: 提供一种改进的二维陶瓷基复合材料Z-pin方法，包括以下步骤：（1）制备二维碳纤维平纹编织预制体；（2）采用拉挤成型工艺制备碳纤维Z-pin构件；（3）在二维碳纤维平纹编织预制体上按照一定分布规律配钻斜置孔洞；（4）将碳纤维Z-pin构件斜置嵌入二维碳纤维平纹编织预制体的斜置孔洞中；（5）用CVI工艺沉积带碳纤维Z-pin构件的二维碳纤维平纹编织预制体，使其致密化，获得二维陶瓷基复合材料板；（6）对碳纤维Z-pin构件部位进行加工修整。本发明通过将碳纤维Z-pin构件按照一定规律分布斜置植入从而使其连接剪切受载转化成挤压受载与剪切受载的组合，更有效增强二维陶瓷基复合材料Z向强度，抑制分层破坏。

公开(公告)号：CN104499431B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510009710.5

申请日：2015-01-08

Applicant: 东南大学

Inventor： 钱振东 ,  薛永超 ,  张旭 ,  周亚东

IPC: E01D19/12 ,  E01D21/00 ,  E01C7/32

Abstract: 本发明公开了一种钢桥面用长寿命铺装结构及其铺装方法，包括由下至上依次在钢桥面板上设置的防腐层、下层粘结层、下层碎石层、结构层、上层粘结层、上层碎石层及磨耗层。本发明的铺装结构兼具优异的抗滑与防水性能、低温抗开裂与高温抗车辙性能，抗疲劳及水稳定等性能也较优，与钢板的变形协调性较好，且耐磨损，表层集料不易脱落，同时，该铺装结构的铺装方法，机械化程度高，可行性强，铺装后可在短期内投入运营，铺装结构的损坏仅限于铺装结构的磨耗层，只需要进行定期的表面铣刨、罩面修复，铺装结构在较长的使用年限内不需要大的结构性重建，便于维养，节约养护成本，符合长寿命路面的设计理念，也符合现代社会的节能环保理念。

公开(公告)号：CN104499431A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201510009710.5

申请日：2015-01-08

Applicant: 东南大学

Inventor： 钱振东 ,  薛永超 ,  张旭 ,  周亚东

IPC: E01D19/12 ,  E01D21/00 ,  E01C7/32

CPC classification number: E01D19/125 ,  E01C7/32 ,  E01C7/325 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种钢桥面用长寿命铺装结构及其铺装方法，包括由下至上依次在钢桥面板上设置的防腐层、下层粘结层、下层碎石层、结构层、上层粘结层、上层碎石层及磨耗层。本发明的铺装结构兼具优异的抗滑与防水性能、低温抗开裂与高温抗车辙性能，抗疲劳及水稳定等性能也较优，与钢板的变形协调性较好，且耐磨损，表层集料不易脱落，同时，该铺装结构的铺装方法，机械化程度高，可行性强，铺装后可在短期内投入运营，铺装结构的损坏仅限于铺装结构的磨耗层，只需要进行定期的表面铣刨、罩面修复，铺装结构在较长的使用年限内不需要大的结构性重建，便于维养，节约养护成本，符合长寿命路面的设计理念，也符合现代社会的节能环保理念。