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公开(公告)号：CN113141121B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110437779.3
申请日：2021-04-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种电流源型高频隔离矩阵型级联变换器及控制方法，包括：三相交流电网经过LC滤波后，分别与两个电流源型矩阵变换器连接传输电能；高频隔离变压器原边侧输入端与矩阵变换器串联，副边输出端连接不控整流桥，两套电流源型高频隔离矩阵型级联变换器交流侧并联且公用LC滤波器，直流输出侧串联接阻感负载。在该系统中，工频交流经三相/单相直接式矩阵变换器变换至高频交流形式，去除直流母线电容，降低系统故障率，减少功率变换级数，大大地减小了系统体积。本发明的控制技术方案使得矩阵变换器器件开关柔性化，抑制了开关器件高频工作带来的电磁干扰问题，满足海上风力发电、电动汽车充电等工业需求，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN111147002B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910743401.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统,在该系统中，能量传输方式采用耦合线圈型无线电能传输，信号传输方式采用无线通信技术。利用直接式矩阵变换器实现高频交流到低频交流的一步式功率变换，不仅去除了故障率高的直流母线电容，也减少了功率变换级数，极大地提高了可靠性和功率密度。通过车体内和车轮内变换器的协调控制实现双向功率传输能力，使制动能量回馈到电池侧，提高了能量利用效率。所设计的基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统，其应用范围不仅限于轮毂电机，对于具有无线化需求的特殊工业应用，例如机器人的关节驱动电机，也具有重要的参考价值。
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公开(公告)号：CN111147002A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910743401.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统,在该系统中，能量传输方式采用耦合线圈型无线电能传输，信号传输方式采用无线通信技术。利用直接式矩阵变换器实现高频交流到低频交流的一步式功率变换，不仅去除了故障率高的直流母线电容，也减少了功率变换级数，极大地提高了可靠性和功率密度。通过车体内和车轮内变换器的协调控制实现双向功率传输能力，使制动能量回馈到电池侧，提高了能量利用效率。所设计的基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统，其应用范围不仅限于轮毂电机，对于具有无线化需求的特殊工业应用，例如机器人的关节驱动电机，也具有重要的参考价值。
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公开(公告)号：CN113141121A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110437779.3
申请日：2021-04-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种电流源型高频隔离矩阵型级联变换器及控制方法，包括：三相交流电网经过LC滤波后，分别与两个电流源型矩阵变换器连接传输电能；高频隔离变压器原边侧输入端与矩阵变换器串联，副边输出端连接不控整流桥，两套电流源型高频隔离矩阵型级联变换器交流侧并联且公用LC滤波器，直流输出侧串联接阻感负载。在该系统中，工频交流经三相/单相直接式矩阵变换器变换至高频交流形式，去除直流母线电容，降低系统故障率，减少功率变换级数，大大地减小了系统体积。本发明的控制技术方案使得矩阵变换器器件开关柔性化，抑制了开关器件高频工作带来的电磁干扰问题，满足海上风力发电、电动汽车充电等工业需求，应用前景广阔。
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