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公开(公告)号:CN113141121B
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202110437779.3
申请日:2021-04-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种电流源型高频隔离矩阵型级联变换器及控制方法,包括:三相交流电网经过LC滤波后,分别与两个电流源型矩阵变换器连接传输电能;高频隔离变压器原边侧输入端与矩阵变换器串联,副边输出端连接不控整流桥,两套电流源型高频隔离矩阵型级联变换器交流侧并联且公用LC滤波器,直流输出侧串联接阻感负载。在该系统中,工频交流经三相/单相直接式矩阵变换器变换至高频交流形式,去除直流母线电容,降低系统故障率,减少功率变换级数,大大地减小了系统体积。本发明的控制技术方案使得矩阵变换器器件开关柔性化,抑制了开关器件高频工作带来的电磁干扰问题,满足海上风力发电、电动汽车充电等工业需求,应用前景广阔。
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公开(公告)号:CN111147002B
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN201910743401.9
申请日:2019-08-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统,在该系统中,能量传输方式采用耦合线圈型无线电能传输,信号传输方式采用无线通信技术。利用直接式矩阵变换器实现高频交流到低频交流的一步式功率变换,不仅去除了故障率高的直流母线电容,也减少了功率变换级数,极大地提高了可靠性和功率密度。通过车体内和车轮内变换器的协调控制实现双向功率传输能力,使制动能量回馈到电池侧,提高了能量利用效率。所设计的基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统,其应用范围不仅限于轮毂电机,对于具有无线化需求的特殊工业应用,例如机器人的关节驱动电机,也具有重要的参考价值。
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公开(公告)号:CN111147002A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201910743401.9
申请日:2019-08-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统,在该系统中,能量传输方式采用耦合线圈型无线电能传输,信号传输方式采用无线通信技术。利用直接式矩阵变换器实现高频交流到低频交流的一步式功率变换,不仅去除了故障率高的直流母线电容,也减少了功率变换级数,极大地提高了可靠性和功率密度。通过车体内和车轮内变换器的协调控制实现双向功率传输能力,使制动能量回馈到电池侧,提高了能量利用效率。所设计的基于双向无线电能传输的矩阵式电机驱动系统,其应用范围不仅限于轮毂电机,对于具有无线化需求的特殊工业应用,例如机器人的关节驱动电机,也具有重要的参考价值。
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公开(公告)号:CN113141121A
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202110437779.3
申请日:2021-04-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种电流源型高频隔离矩阵型级联变换器及控制方法,包括:三相交流电网经过LC滤波后,分别与两个电流源型矩阵变换器连接传输电能;高频隔离变压器原边侧输入端与矩阵变换器串联,副边输出端连接不控整流桥,两套电流源型高频隔离矩阵型级联变换器交流侧并联且公用LC滤波器,直流输出侧串联接阻感负载。在该系统中,工频交流经三相/单相直接式矩阵变换器变换至高频交流形式,去除直流母线电容,降低系统故障率,减少功率变换级数,大大地减小了系统体积。本发明的控制技术方案使得矩阵变换器器件开关柔性化,抑制了开关器件高频工作带来的电磁干扰问题,满足海上风力发电、电动汽车充电等工业需求,应用前景广阔。
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