公开(公告)号：CN112990573B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110270914.X

申请日：2021-03-12

Applicant: 东南大学

Inventor： 李大韦 ,  冯思齐 ,  宋玉晨 ,  任刚 ,  杨敏 ,  刘向龙

IPC: G06Q10/04 ,  G06F16/9537

Abstract: 本发明公开了一种基于非对称离散选择模型的路径选择方法，考虑了路径选择建模中选择概率随效用函数不均匀变化的现象。非对称离散选择模型包括互补双对数模型、Scobit模型和非均匀Logit模型等均具有闭合形式的选择概率函数。在进行路径选择建模时，根据出行者选择集内路径确定非对称离散选择模型的表达式，采用极大似然法进行模型估计，最终根据所得参数值大小和显著性，分析出行者对路径属性的感知与偏好。经GPS轨迹数据的检验，非对称模型的拟合效果优于传统的Logit模型，验证了该路径选择方法的有效性。本发明能更好地描述实际出行行为，解释了路径选择建模中的类别不平衡现象，在优化道路资源分配方面具有积极意义。

公开(公告)号：CN112990573A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110270914.X

申请日：2021-03-12

Applicant: 东南大学

Inventor： 李大韦 ,  冯思齐 ,  宋玉晨 ,  任刚 ,  杨敏 ,  刘向龙

IPC: G06Q10/04 ,  G06F16/9537

Abstract: 本发明公开了一种基于非对称离散选择模型的路径选择方法，考虑了路径选择建模中选择概率随效用函数不均匀变化的现象。非对称离散选择模型包括互补双对数模型、Scobit模型和非均匀Logit模型等均具有闭合形式的选择概率函数。在进行路径选择建模时，根据出行者选择集内路径确定非对称离散选择模型的表达式，采用极大似然法进行模型估计，最终根据所得参数值大小和显著性，分析出行者对路径属性的感知与偏好。经GPS轨迹数据的检验，非对称模型的拟合效果优于传统的Logit模型，验证了该路径选择方法的有效性。本发明能更好地描述实际出行行为，解释了路径选择建模中的类别不平衡现象，在优化道路资源分配方面具有积极意义。