公开(公告)号：CN114298379B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202111477938.9

申请日：2021-12-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈峻 ,  陈嘉毅 ,  张楚 ,  何英剑 ,  张子硕

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开一种基于仿真优化的自动代客泊车停车场布局优化方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：设置自动代客泊车停车场设计面积、设计长宽比、停放需求量、车辆期望到达时间间隔、车辆平均停放时长。根据设置参数，随机生成进出停车场的车辆序列，利用车辆序列及给定的车位分配策略、车辆离场策略及重定位策略，构建仿真模型，模拟自动代客泊车停车场运行过程，并输出时空效率及服务能力评价参数。根据仿真模型输出的评价参数，构建布局优化模型，求解布局优化模型，得到自动代客泊车停车场的最优布局方案并进行方案评价。本发明综合考虑自动代客泊车停车场的时空效率及服务能力，定量优化自动代客泊车停车场的布局。

公开(公告)号：CN116798223A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310607140.4

申请日：2023-05-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈峻 ,  何英剑 ,  刘子健 ,  王卫

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06N3/006 ,  G06F18/2337 ,  G06F18/2323 ,  G06F18/2411 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明公开了一种基于宏观基本图/FCM聚类的子区划分及状态识别方法，涉及交通控制技术领域，包括以下步骤：通过仿真或实际调查获得路段数据、通过ACO蚁群算法和模糊C均值算法进行子区划分、通过路网MFD理论对子区划分进行量化评价、通过NJW谱聚类和SVM对路网交通状态等级进行划分和识别；从而构建了基于Vissim软件的高密度路网仿真环境，分析了路网子区划分与评价方法，提出了路网交通状态等级划分与识别方法，有助于制定路网边界的交通控制策略。

公开(公告)号：CN114298379A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111477938.9

申请日：2021-12-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈峻 ,  陈嘉毅 ,  张楚 ,  何英剑 ,  张子硕

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开一种基于仿真优化的自动代客泊车停车场布局优化方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：设置自动代客泊车停车场设计面积、设计长宽比、停放需求量、车辆期望到达时间间隔、车辆平均停放时长。根据设置参数，随机生成进出停车场的车辆序列，利用车辆序列及给定的车位分配策略、车辆离场策略及重定位策略，构建仿真模型，模拟自动代客泊车停车场运行过程，并输出时空效率及服务能力评价参数。根据仿真模型输出的评价参数，构建布局优化模型，求解布局优化模型，得到自动代客泊车停车场的最优布局方案并进行方案评价。本发明综合考虑自动代客泊车停车场的时空效率及服务能力，定量优化自动代客泊车停车场的布局。