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公开(公告)号：CN113947014A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111081485.8
申请日：2021-09-15
Applicant: 江苏中云筑智慧运维研究院有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道火灾应急救援方法、终端及存储介质，属于隧道安全领域。方法包括获取目标隧道的建筑数据信息，在BIM系统中对应创建三维模型并传输至隧道火灾场景数值模拟系统；隧道火灾场景数值模拟系统进行火灾模拟并将模拟结果输入BIM系统的资源库及救援方案模块；救援方案模块生产应急救援方案并传输至案例分析模块；案例分析模块演练方案并储存至资源库；当发生隧道火灾时，BIM系统根据现场监测的火灾数据，检索资源库，匹配对应的火灾场景，并输出对应的应急救援方案。本发明基于BIM技术，能根据现场实时的监测数据，为应急救援人员及时提供火场信息和有效的救援方案，为隧道火灾应急救援提供了极大便利。
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公开(公告)号：CN114139243A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111073591.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 江苏中云筑智慧运维研究院有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06T17/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了基于BIM的桥梁火灾应急救援方法、终端及存储介质，属于桥梁安全技术领域。方法包括：获取目标桥梁的建筑数据信息；在BIM系统中创建桥梁的三维模型并传输至FDS软件；FDS软件模拟桥梁火灾，生成仿真模拟计算结果信息，以火灾场景案例形式输入BIM系统的数据及案例资源库；对数据及案例资源库中的不同火灾场景案例配置应急救援方案；当发生桥梁火灾时，BIM系统根据现场监测的火灾数据，检索数据及案例资源库，匹配火灾场景案例，并输出对应的应急救援方案实施救援。本发明基于BIM技术，能根据现场实时的监测数据，为应急救援人员及时提供火场信息和有效的救援方案，协助桥梁上的车辆人群逃生，便于人员及时发现危险，减小火灾对桥梁人员的危害。
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公开(公告)号：CN105971647B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610559640.5
申请日：2016-07-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种单点温补的多功能FRP智能锚杆及其制作方法，主要包括带温补的无熔接长标距多光栅传感器、FRP锚杆主体等；所述无熔接长标距多光栅传感器在生产FRP锚杆时植入，制成一体化多功能FRP智能锚杆；带温补的无熔接长标距多光栅传感器包括多个依次非熔接串联的长标距光纤光栅传感单元以及在顶部同样非熔接串联的一个温度补偿传感单元。本发明既可用于矿产、土木、岩土等相关工程中的锚固加固，亦能对锚杆的承载能力、应力应变、以及损伤情况等的监测，更能用于围岩支护及围岩收敛变形和稳定性等的监测。
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公开(公告)号：CN105973286A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610561190.3
申请日：2016-07-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种单点温补多功能智能锚杆的制作方法，利用安装在智能锚杆上的光纤光栅传感器测量智能锚杆在不同深度的应变值，从而推算锚杆在不同深度的轴力，从而对锚杆的承载能力以及其锚固力作出判断和评价，同时也能对围岩在荷载等的作用下内部产生变形和位移变化作出一定的判断；本发明的带温补长标距光纤光栅传感器制作工艺简单，造价相比较为低廉。本发明主要通过常用的实心锚杆和由多个长标距光纤光栅传感单元和温补传感单元组成的一体化无熔接长标距多光栅传感器组成，制作简单，布设方便，有广阔的应用前景和良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN119478522A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411590843.1
申请日：2024-11-08
Applicant: 东南大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0464 , G06V10/80
Abstract: 本发明涉及一种基于轻量级全卷积残差网络的结构多病害识别方法，包括以下步骤：获取单病害的图像，设定图像尺寸，并对每个图像样本进行标记，生成单病害数据集；对单病害数据集中的图像进行预处理，通过交叉混叠生成多种病害共存的复合病害样本图像，构建多病害数据集；搭建全卷积残差网络模型，设定超参数并采用Adam优化算法与分类交叉熵损失函数对网络进行训练；利用训练完成的全卷积残差网络进行结构病害识别，实现对多种病害的同时快速、准确识别。与现有技术相比，本发明能够在多种病害共存的情况下高效识别各类病害，克服了传统方法只能识别单一病害的局限性，具有显著的实用价值和良好的应用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119246281A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411292316.2
申请日：2024-09-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种轻量化的桥梁结构损伤快速检测方法，包括以下步骤：对目标桥梁施加冲击荷载，通过接触式测量获取加速度响应，通过非接触式测量获取位移响应；融合加速度响应和位移响应数据并划分为两组，记为第一测量集和第二测量集；建立桥梁完整状态下的有限元模型，划分为多个单元，引入损伤系数描述单元刚度损伤程度，计算单位脉冲响应函数，组装Hankel矩阵并归一化；利用第一测试集的响应重构第二测试集的响应，构建目标函数；使用梯度算法优化目标函数识别桥梁结构损伤。与现有技术相比，本发明综合了非接触式视觉位移测量的便利性和接触式加速度测量的稳定性，融合加速度和位移的异构数据，可以更加准确识别未知荷载下结构的损伤位置和程度。
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公开(公告)号：CN111707208A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010588255.X
申请日：2020-06-24
Applicant: 东南大学
Abstract: 基于分布式宏应变传感的圆柱壳结构横截面变形监测方法，包括以下步骤：(1)以圆柱壳的几何微分方程为基础，通过有限差分法得到环向应变与径向位移的几何差分方程；(2)利用分布式长标距光纤光栅传感器测量圆柱壳结构表面的环向宏应变；(3)根据环向应变与径向位移的几何差分方程计算出圆柱壳表面的径向位移，该径向位移为相对于圆心的径向位移。本算法适用性强，计算结构精度可靠，能避免局部因素导致的传感器失效，且更易于理解。
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公开(公告)号：CN105825009B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610148057.5
申请日：2016-03-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提出一种基于建筑信息模型的桥梁竖向变形性能预警方法，是桥梁健康监测系统与BIM技术的有效结合。该方法包括如下步骤：步骤1：建立带有健康监测系统数据的桥梁结构信息模型BIM；步骤2：基于桥梁结构健康监测系统获取桥梁结构的竖向挠度的实时监测数据；步骤3：运用多项式插值算法对全桥各点竖向挠度进行计算，并将计算得到的结果反映在已建成的桥梁BIM模型中；步骤4：对于竖向挠度数据使用BIM技术的碰撞检查功能，将当前桥梁状态与设定阈值进行碰撞检查，不仅实现预警功能，而且可以直观显示预警部位。本发明有效提高了桥梁竖向变形性能预警的实时性和直观性，必将得到广泛应用和推广。
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公开(公告)号：CN106247965A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610563323.0
申请日：2016-07-15
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G01B11/165 , E02D33/00 , E21D21/00 , G01L1/246
Abstract: 本发明公开了一种基于多功能智能锚杆的隧道围岩监测方法，根据隧道所处位置的地质状况、支护结构设计、周围环境和易损性等分析资料，选定需要监测的断面进行监测；布设于隧道不同位置的锚杆，通过引出的铠装光缆，汇集到光纤光栅解调仪，形成监测传感网络；连接各锚杆的光纤光栅解调仪与控制电脑相连，并通过监测系统软件，构建围岩监测系统。本发明的围岩监测方法原理简单可靠，不仅能测试锚杆的轴力以及其沿纵向的分布情况，从而得到隧道的围岩压力，而且可计算出开挖面围岩的变形量或是某一区段围岩的变形量。本发明可用于新奥法隧道开挖时的施工监测，也能用于日后在运营期的隧道变形及稳定性监测。
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公开(公告)号：CN114108709B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111187822.1
申请日：2021-10-12
Applicant: 东南大学 , 江苏中云筑智慧运维研究院有限公司 , 江苏梦联桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种砒砂岩边坡侵蚀监测方法，基于一套砒砂岩边坡侵蚀监测装置，装置包括：FBG传感器、第一锚杆、第二锚杆和挡板，第二锚杆连接的挡板收集侵蚀的碎岩，带动第二锚杆发生位移变化，FBG传感器监测到该位移变化；解调分析模块接收FBG传感器光学参数变化信号；远程传输模块，将解调模块信号数据远程传输给计算机；计算机实时显示、处理信号值，并给出预警判定。本监测方法可以实时自动监测砒砂岩边坡的侵蚀变化，具有可靠性高、测试精度高、稳定性好等优点。
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