公开(公告)号：CN206289479U

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201621371913.5

申请日：2016-12-14

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 吴莉民 ,  鹿庆蕊 ,  罗莹路 ,  肖烨 ,  王增亮 ,  黄子文 ,  陈士军

IPC: E01C3/00 ,  E01F5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种改良公路路基结构，包括公路本体，所述公路本体的底端为垫层，所述垫层的上端铺设有SBS橡胶层，所述SBS橡胶层的上端铺设有基层，所述基层的上端铺设有面层，所述面层的上端的左右两侧设有路牙石，所述公路本体的底端的左右两侧设有纵向排水沟；该改良公路路基结构，SBS橡胶层，可明显改进耐负载性能，确保保温性能的持久和稳定，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证基层在容许应力范围内工作，提高了公路本体的使用寿命，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN205737189U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620705399.8

申请日：2016-07-04

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 杨凤 ,  刘军 ,  邱志铭 ,  罗莹路 ,  周慧 ,  周煦 ,  林泽民 ,  李浪

IPC: B60P7/12 ,  B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体运输半挂车运输框架，包括固定框和约束框，固定框一侧安装设有后撑板，后撑板的另一侧至少设有两个约束框，高压气体气瓶套设在约束框内，其特征在于：固定框包括三组方形框，所述三组方形框平行的固定在四根横杆上，所述三组方形框的一条边固定连接在所述后撑板上，所述约束框中的高压气体气瓶约束孔与后撑板的高压气体气瓶座套位置对应，分别为上下竖直二至三层及左右平直三至五排，相邻两排高压气体气瓶座套之间设有加强槽或筋。本实用新型气瓶在惯性力的作用下导致前撑板与后撑板受力后应力集中传递至固定框上，进而提高了前撑板与后撑板的应力强度；本实用新型实现轻量化，而不减少单车气体容积率。

公开(公告)号：CN206439008U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201621372027.4

申请日：2016-12-14

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 黄子文 ,  陈士军 ,  鹿庆蕊 ,  何春锋 ,  王增亮 ,  罗莹路

IPC: E21B17/10

Abstract: 本实用新型公开了一种控制XY‑100型钻机钻杆摆动过大装置，包括钻杆，所述钻杆的外部套装有管套，所述钻杆和管套之间设有中空的圆柱橡胶套，所述中空的圆柱橡胶套的外壁与管套的内壁相抵，所述钻杆穿过中空的圆柱橡胶套的内部；该控制XY‑100型钻机钻杆摆动过大装置，有效性强、装配简单、操作技术要求低，有效的防止钻杆摆动过大，具有很强的适用性。

公开(公告)号：CN206289659U

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201621358811.X

申请日：2016-12-12

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 吴莉民 ,  何春锋 ,  陈士军 ,  智慧 ,  王增亮 ,  罗莹路 ,  鹿庆蕊

IPC: E02D29/02

Abstract: 本实用新型公开了层进式挡土墙卸荷台，包括地基本体，所述地基本体的上端固定安装有承重台，所述承重台的顶端设有长卸荷板，所述长卸荷板的顶端左侧设有卸荷板，所述卸荷板的顶端左侧设有短卸荷板；该层进式挡土墙卸荷台结合长卸荷板和短卸荷板的优点，采用层进式卸荷板，减小承重台以上主动土压力，增大承重台以下主动土压力。使地基本体应力分布均匀，大大减小了墙身截面面积增强了挡土墙的整体稳定性。

公开(公告)号：CN206289658U

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201621358253.7

申请日：2016-12-12

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 吴莉民 ,  鹿庆蕊 ,  王增亮 ,  张子臻 ,  何春锋 ,  罗莹路

IPC: E02D29/02 ,  C04B18/08

CPC classification number: Y02W30/92

Abstract: 本实用新型公开了掺入适量粉煤灰的泡沫式卸荷台，包括挡土墙，所述挡土墙的中部右端固定安装有卸荷台结构，所述卸荷台结构包括安装板，所述安装板的左端与挡土墙的中部右端的中部右端固定连接，所述安装板的上端设有泡沫混凝土层；该掺入适量粉煤灰的泡沫式卸荷台，减轻了混凝土的重量，使得挡土墙的土压力减小，具有良好的保温隔热性能，确保保温性能的持久和稳定，具有很强的适用性，适合大规模推广。

公开(公告)号：CN205778953U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620492085.4

申请日：2016-05-26

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 鹿庆蕊 ,  吴莉民 ,  陈士军 ,  何春锋 ,  柴新军 ,  高金贺 ,  汤蒂莲 ,  邵炜星 ,  王增亮 ,  张子臻 ,  罗莹路

IPC: E21D20/00

Abstract: 本实用新型公开了一种深埋高地应力大型加固硐室，包括全长粘接式短锚杆、硐室衬砌单元和预应力锚杆，所述全长粘接式短锚杆以及硐室衬砌单元在硐室阶段一完成后安装，所述硐室衬砌单元铺设在硐室的内壁上，且全长粘接式短锚杆呈间隔等距支撑固定在硐室的内壁上，所述预应力锚杆在硐室阶段二完成后呈间隔等距支撑固定在硐室的内壁上，且预应力锚杆与全长粘接式短锚杆呈相互交错设置。开挖根据硐室截面尺寸选择每阶段开挖深度不大于5m，其一为被动短锚支护系统，即全长粘结式锚杆，硐室开挖的同时安装支护系统，其二为永久性预应力锚杆支护系统，即预应力锚杆，其在每个开挖阶段完成时安装，同时施加预应力为其极限承载力的2/3。

公开(公告)号：CN205670295U

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201620492089.2

申请日：2016-05-26

Applicant: 东华理工大学

Inventor： 陈士军 ,  鹿庆蕊 ,  肖烨 ,  朱占元 ,  高金贺 ,  何春锋 ,  李凤臣 ,  邵炜星 ,  罗莹路 ,  张子臻 ,  王增亮 ,  黄子文

IPC: G06F17/50

CPC classification number: Y02T90/50

Abstract: 本实用新型公开了一种列车行驶路基振动响应模型，包括路基本体和轨枕，所述路基本体包括泥岩加砂岩层、粉质黏土层和填料层，所述粉质黏土层铺在泥岩加砂岩层和填料层之间，所述轨枕设置在填料层的上端。本实用新型通过有限元方法构建的列车行驶路基振动响应三维模型能充分考虑一整列车移动荷载特性，同时能较真实反映轨道不平顺、车轮扁疤、轨枕空吊、轨缝、动力激扰等各种激励因素作用。