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公开(公告)号:CN205737704U
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201620689886.X
申请日:2016-07-04
Applicant: 东华理工大学
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种八管高压气体运输半挂车的车架加强结构,其包括前撑板、后撑板以及底板架,底板架包括至少两根平行的纵梁以及多根横梁,多根横梁均相互平行并与纵梁垂直相交,前撑板及后撑板分别固定连接在多根横梁中对应在纵梁的最前端与最后端的前横梁及后横梁上,多根横梁中的前横梁及后横梁的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它横梁的上下边以及中间板的厚度,至少两根纵梁上的前段工字形的高度小于后段的工字形的高度,且纵梁的前段至后段之间具有工字形高度逐渐增大的过渡段,纵梁的前段及后段上分别与前横梁及后横梁交叉连接的部分的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它节段部位的上下边以及中间板的厚度。
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公开(公告)号:CN205737189U
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201620705399.8
申请日:2016-07-04
Applicant: 东华理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高压气体运输半挂车运输框架,包括固定框和约束框,固定框一侧安装设有后撑板,后撑板的另一侧至少设有两个约束框,高压气体气瓶套设在约束框内,其特征在于:固定框包括三组方形框,所述三组方形框平行的固定在四根横杆上,所述三组方形框的一条边固定连接在所述后撑板上,所述约束框中的高压气体气瓶约束孔与后撑板的高压气体气瓶座套位置对应,分别为上下竖直二至三层及左右平直三至五排,相邻两排高压气体气瓶座套之间设有加强槽或筋。本实用新型气瓶在惯性力的作用下导致前撑板与后撑板受力后应力集中传递至固定框上,进而提高了前撑板与后撑板的应力强度;本实用新型实现轻量化,而不减少单车气体容积率。
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