公开(公告)号：CN110657042A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201910897979.X

申请日：2019-09-23

Applicant: 东华大学

Inventor： 汤旭 ,  黄子鹏 ,  徐金涛 ,  汪泽 ,  李元庆 ,  李姝佳

IPC: F02F7/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机节能减重结构及其制造方法。所述发动机节能减重结构包括曲轴箱，曲轴箱上设有中缸，中缸上设有缸头，中缸内设有活塞，曲轴箱内设有相互连接的离合器和飞轮，其特征在于，所述离合器与曲轴箱、飞轮之间分别设有曲轴左防漏油块、曲轴右防漏油块；所述活塞顶面的外缘为环形平面，中部为圆凸面，该圆凸面上设有一对圆形凹坑，圆凸面的中心设有圆形凸起。将原发动机切除发动机的变速箱及大部分发动机散热片后，在离合器的套筒外径上车出螺纹并加装链轮即可。本发明在保证使用寿命的情况下，优化了原有发动机的油路循环、提高了发动机的功率、改善缸内流场组织和气体燃烧过程以及整机质量，使得发动机轻量节能、节油环保。

公开(公告)号：CN110657042B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201910897979.X

申请日：2019-09-23

Applicant: 东华大学

Inventor： 汤旭 ,  黄子鹏 ,  徐金涛 ,  汪泽 ,  李元庆 ,  李姝佳

IPC: F02F7/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机节能减重结构及其制造方法。所述发动机节能减重结构包括曲轴箱，曲轴箱上设有中缸，中缸上设有缸头，中缸内设有活塞，曲轴箱内设有相互连接的离合器和飞轮，其特征在于，所述离合器与曲轴箱、飞轮之间分别设有曲轴左防漏油块、曲轴右防漏油块；所述活塞顶面的外缘为环形平面，中部为圆凸面，该圆凸面上设有一对圆形凹坑，圆凸面的中心设有圆形凸起。将原发动机切除发动机的变速箱及大部分发动机散热片后，在离合器的套筒外径上车出螺纹并加装链轮即可。本发明在保证使用寿命的情况下，优化了原有发动机的油路循环、提高了发动机的功率、改善缸内流场组织和气体燃烧过程以及整机质量，使得发动机轻量节能、节油环保。