无漂移的高精度开式静压导轨

    公开(公告)号:CN101549460A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200910051078.5

    申请日:2009-05-12

    Applicant: 东华大学

    Abstract: 本发明涉及一种无漂移的高精度开式静压导轨,包括浮动导轨(1)和支撑导轨(2),浮动导轨(1)放置在支撑导轨(2)上,所述的浮动导轨(1)与支撑导轨(2)的接触面上开有静压油腔(6)和负压腔(7),供油系统(9)通过节流器(5)连通静压油腔(6),负压腔(7)和真空泵(4)连通,真空泵通过油气分离装置连通供油系统(9),所述的浮动导轨(1)和支撑导轨(2)之间开有和供油系统(9)相通的回油槽。本发明简单可行,提高了油膜刚度,并可通过真空泵对油膜厚度进行调节,可广泛的应用于各种结构类型的开式静压导轨之中,尤其是之前严重受“漂移”问题限制的中小型低载荷精密和超精密机床导轨,如精密轧辊磨床、精密刨床等。

    聚丙烯腈(PAN)基纳米碳纤维制备吸波复合材料的方法

    公开(公告)号:CN101412839A

    公开(公告)日:2009-04-22

    申请号:CN200810202883.9

    申请日:2008-11-18

    Applicant: 东华大学

    Abstract: 本发明涉及聚丙烯腈(PAN)基纳米碳纤维制备吸波复合材料的方法,包括:(1)纳米碳纤维进行研磨,控制时间为1-2h,将纳米纤维加入丙酮中,超声分散15-60min;(2)将上述悬浊液加入到双酚A型环氧树脂中,搅拌混合均匀,将混合溶液超声分散30-60min,使纳米碳纤维在双酚A型环氧树脂中分散,使丙酮挥发;(3)将低分子聚酰胺固化剂加入到按步骤(2)得到的混合物中,所加入的质量与双酚A型环氧树脂质量之比为1∶2-4,充分搅拌均匀后常温固化,得到吸波复合材料。该方法工艺简单,制备的复合材料吸波性能优异。

    一种多孔碳纤维和基于该多孔碳纤维的吸波复合材料及制备方法

    公开(公告)号:CN102168325A

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN201110007227.5

    申请日:2011-01-14

    Applicant: 东华大学

    Abstract: 本发明涉及利用多孔碳纤维制作为吸收剂的吸波复合材料及其制备方法,包括:(1)复合材料采用以共混纺丝-高温碳化工艺制备的聚丙烯腈基多孔碳纤维为吸波剂、环氧树脂为基体,吸波剂均匀分散于基体中;(2)复合材料的制备方法是:首先将经过研磨的PAN基多孔碳纤维加入到环氧树脂中,机械搅拌使其混合均匀;然后将偶联剂、消泡剂和固化剂加入上述混合物中,超声分散,使其均匀混合;所得混合液浇模后室温固化即得吸波复合材料。各物料用量:以复合材料整体重量为基准,多孔碳纤维吸收剂含量为0.5~10wt%,固化剂与环氧树脂质量之比为1∶2~4,偶联剂用量为0.5~8wt%,消泡剂用量为0~1wt%。该吸波复合材料制备方法工艺简单而吸波性能优异。

    一种开式静压导轨载荷自适应供油系统

    公开(公告)号:CN201891698U

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:CN201020588999.3

    申请日:2010-11-02

    Applicant: 东华大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种开式静压导轨载荷自适应供油系统,包括供油装置,溢流阀,比例压力阀,第一压力传感器,计算机控制系统,节流器,第二压力传感器,静压油腔;油装置出口分别连接比例压力阀和溢流阀;比例压力阀的出口分别连接第二传感器和节流器;节流器的出油口分别连接第一传感器和静压油腔;第一压力传感器和第二压力传感器另一端分别串接A/D采集传唤器,并最终连接到计算机控制系统;计算机控制系统另一端连接比例压力阀。按本实用新型设计制造的静压导轨,设计计算简单,设计参数设定和修改方便,导轨性能稳定,不受液压油粘度因温度变化的影响,不受外载荷变化的影响,油膜厚度稳定。

    无漂移的高精度开式静压导轨

    公开(公告)号:CN201763815U

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN201020277077.0

    申请日:2010-07-30

    Applicant: 东华大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种无漂移的高精度开式静压导轨,包括浮动导轨和支撑导轨,浮动导轨放置在支撑导轨上,所述的浮动导轨与支撑导轨的接触面上开有静压油腔和负压腔,供油系统通过节流器连通静压油腔,负压腔和真空泵连通,真空泵通过油气分离装置连通供油系统,所述的浮动导轨和支撑导轨之间开有和供油系统相通的回油槽。本实用新型简单可行,提高了油膜刚度,并可通过真空泵对油膜厚度进行调节,可广泛的应用于各种结构类型的开式静压导轨之中,尤其是之前严重受“漂移”问题限制的中小型低载荷精密和超精密机床导轨,如精密轧辊磨床、精密刨床等。

    一种多孔碳纤维
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202181384U

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201120010380.9

    申请日:2011-01-14

    Applicant: 东华大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种多孔碳纤维,为疏松多孔结构,孔形态主要分为两种:一种是较大孔洞,其孔径范围为1~5μm;另一类是较小孔洞,孔径小于1μm,70~90%数量的较小孔洞孔径处于0.2~0.5μm的范围,较大孔洞和较小孔洞按体积比在6∶4~7∶3的范围;所述的多孔碳纤维整体孔容为0.2~0.7cm3/g,电导率为100~1000S/cm。

Patent Agency Ranking