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公开(公告)号：CN108412464B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810418769.3
申请日：2018-05-04
Applicant: 东北石油大学
Abstract: 本发明公开了一种丝杠式抽油机平衡块调节装置。所述丝杠式抽油机平衡块调节装置包括固定单元、移动单元、夹持单元及省力扳手四部分；固定单元包括固定座、凸块、两块第一筋板以及定位螺栓；固定座的上端用来穿过丝杠，下端用来穿过光杠；移动单元包括光杠、丝杠、主动齿轮、两个从动齿轮、主动齿轮轴、前保护盖及后保护盖，主、从动齿轮和齿轮轴位于后、前保护盖形成的空腔内；省力扳手的扳手头为方形，与主动齿轮轴上的方孔相配合；夹持单元包括前夹板、后夹板和紧固螺栓。本发明可适用于不同尺寸的平衡块，安装后，可对平衡块在曲柄上的位置进行双向调节，本发明结构紧凑，易于装拆，平衡块位置调整精准，稳定性好，操作安全省力。
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公开(公告)号：CN108660957A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810418498.1
申请日：2018-05-04
Applicant: 东北石油大学
Abstract: 一种减速带振动发电储能装置。包括机械传动系统和电力存储系统两部分，机械传动系统主要包括：减速带、箱体、导杆、弹簧、齿条、摆动齿轮、单向轴承、增速齿轮、惰轮、飞轮、传动齿轮、传动轴、电机齿轮及发电机等构件；电力存储系统主要包括：整流模块、滤波模块、稳压模块和蓄电池四部分。本发明通过四个单向轴承和一个惰轮的配合使用，解决了减速带下降和上升两个过程产生能量的充分利用问题，而且避免了减速带上升时发生电机反转的现象，延长了发电机寿命。此外，本发明结构简单，传动链短，机械效率高，安装方便，安全可靠，成本低廉，在不增加汽车能耗的前提下，实现了对能源的二次有效利用，电能转换效率高。
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公开(公告)号：CN108412464A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810418769.3
申请日：2018-05-04
Applicant: 东北石油大学
Abstract: 本发明公开了一种丝杠式抽油机平衡块调节装置。所述丝杠式抽油机平衡块调节装置包括固定单元、移动单元、夹持单元及省力扳手四部分；固定单元包括固定座、凸块、两块第一筋板以及定位螺栓；固定座的上端用来穿过丝杠，下端用来穿过光杠；移动单元包括光杠、丝杠、主动齿轮、两个从动齿轮、主动齿轮轴、前保护盖及后保护盖，主、从动齿轮和齿轮轴位于后、前保护盖形成的空腔内；省力扳手的扳手头为方形，与主动齿轮轴上的方孔相配合；夹持单元包括前夹板、后夹板和紧固螺栓。本发明可适用于不同尺寸的平衡块，安装后，可对平衡块在曲柄上的位置进行双向调节，本发明结构紧凑，易于装拆，平衡块位置调整精准，稳定性好，操作安全省力。
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公开(公告)号：CN108415251A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810148573.7
申请日：2018-02-13
Applicant: 东北石油大学
IPC: G05B13/04
CPC classification number: G05B13/042
Abstract: 一种抽油机最佳冲次调节方法。该方法通过在现有数字化抽油机RTU测控单元中植入一种基于时序全局搜索的抽油机冲次调节的新算法，具体过程为：首先利用电机功率限定技术，筛选确定变频器允许的变频范围，并将抽油机最大频率设定为起始频率，逐步降低频率运行。然后针对所采集的抽油机悬点载荷与位移数据，计算实际泵效，并以泵效和频率的乘积作为等效产液量来代替实际产液量进行数据存储；之后，对等效产液量的时序数据进行全局搜索，快速找到最佳合理冲次，并将此时的电机频率作为最佳基数频率；最后对抽油机最佳基数频率进行微调，保证最佳冲次能长时间准确。本方法具有自适应性，可在使抽油机达到最大产液量的前提下，实现最佳泵效。
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公开(公告)号：CN108389495A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810080260.2
申请日：2018-01-27
Applicant: 东北石油大学
IPC: G09B25/02
CPC classification number: G09B25/02
Abstract: 一种可变形组合切削机床教学演示装置，主要由机械系统和电控系统两部分组成，该装置整体可折叠封装在一个便携式的长方体透明外壳中。机械系统部分主要模拟演示机床的主要结构组成和工作原理，该部分主要包括：主轴箱、换向机构、卡具机构及组合移动底座。当机床处于车床状态时，可以模拟出螺纹的加工。当主轴箱立起时，并同时更换三抓卡盘工具为铣刀或钻头，可以将车床变换为铣床（或钻床）的模拟演示。电控系统部分主要实现机械系统的动力输入和驱动电机转速、转向的控制，该部分主要包括：PWM直流电机调速器、电瓶、继电器、开关及控制按钮。本发明结构简单，功能多样化，演示直观，集成度高、携带方便、成本低，非常适用于切削机床课堂教学演示，对于激发学生的积极主动性，提高课堂教学效果有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108415251B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810148573.7
申请日：2018-02-13
Applicant: 东北石油大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种抽油机最佳冲次调节方法。该方法通过在现有数字化抽油机RTU测控单元中植入一种基于时序全局搜索的抽油机冲次调节的新算法，具体过程为：首先利用电机功率限定技术，筛选确定变频器允许的变频范围，并将抽油机最大频率设定为起始频率，逐步降低频率运行。然后针对所采集的抽油机悬点载荷与位移数据，计算实际泵效，并以泵效和频率的乘积作为等效产液量来代替实际产液量进行数据存储；之后，对等效产液量的时序数据进行全局搜索，快速找到最佳合理冲次，并将此时的电机频率作为最佳基数频率；最后对抽油机最佳基数频率进行微调，保证最佳冲次能长时间准确。本方法具有自适应性，可在使抽油机达到最大产液量的前提下，实现最佳泵效。
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公开(公告)号：CN209053033U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821252531.X
申请日：2018-08-06
Applicant: 东北石油大学
Abstract: 一种机械式节能道闸装置。包括外框架、控制拉杆机构、滑槽杠杆机构和支柱机构四部分；外框架为一个开有多处孔和槽的支架，起到支撑受力和约束的作用；控制拉杆机构包括控制拉杆、转轴和轴承三个部件，控制拉杆穿过转轴的端部，可带动转轴绕着固定在外框架上的轴承进行支撑旋转；滑槽杠杆机构包括一个联动传动机构；支柱机构为T字形结构，下端支柱部分通过弹簧柱与外框架内置的弹簧进行支撑，上端横梁部分的中间加工一个销轴，可穿过两个铰链形式的压板与外框架进行限位；滑槽杠杆机构和支柱机构上分别安装有三个动力弹簧和四个拉杆弹簧。本装置可利用汽车重力势能做功，节能效果好，且具有结构简单、操作简便、成本低廉以及经济实用的特点。
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公开(公告)号：CN202465216U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220089310.1
申请日：2012-03-12
Applicant: 东北石油大学
IPC: B66F11/04
Abstract: 本实用新型涉及的是一种高处作业检修车底部辅助平台装置。主要用来解决现有高处作业检修车工作平台水平可工作面积过小的问题。其特征在于：所述装置还包括有一个底部工作平台(4)、锁链(8)及由所述底部工作平台(4)的底部伸出的辅助工作平台(7)；其中，辅助工作平台(7)通过滑道固定于所述底部工作平台(4)的内部以实现向外伸出，底部工作平台(4)通过锁链(8)与剪叉升降机构(6)整体相连接，底部液压机构(5)的一端与底部工作平台(4)铰接，另一端与升降底座(3)铰接。本种高处作业检修车底部辅助平台装置结构简单，具有可折叠和可伸缩性强的特点，不占用车辆空间、易于制造，保障了高处作业车在中低处操作时的方便性和安全性。
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公开(公告)号：CN202444372U
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201220089472.5
申请日：2012-03-12
Applicant: 东北石油大学
IPC: H02K5/26
Abstract: 本实用新型涉及一种滑轨式抽油机电机调节装置。主要解决现有的电机调节装置在更换皮带或皮带轮时操作不方便的问题。所述装置还包括丝杠(8)、紧固螺母(3)、丝杠螺母(1)、定位板(4)和手轮(2)；其中，所述调位底座总成(7)带有导轮限位，所述丝杠(8)的一端与调位底座总成(7)上的导轮相连接以控制调位底座总成(7)沿左、右水平两个方向的运动，所述手轮(2)通过丝杠螺母(1)连接于丝杠(8)的另一端，紧固螺母(3)和丝杠螺母(1)与丝杠(8)连接后分别固定在定位板(4)的两侧，所述电机底座（6）座落于调位底座总成（7）上。本种装置可适用于各种型号的游梁式抽油机系统，结构简单、易于制造，且调节范围大、操作简单便捷，利用它可以快速的更换皮带或皮带轮。
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公开(公告)号：CN204900377U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520699129.6
申请日：2015-09-10
Applicant: 东北石油大学
IPC: F15B11/22
Abstract: 一种齿轮齿条钻机实验模型液压回路。主要目的在于提供一种成本低、可靠性较好的同步液压控制回路。其特征在于：在每个齿轮马达上分别连接两个调速阀，4个齿轮马达上连接两个调速阀的方式相同，且彼此之间为并联的方式；液压泵的入口与油箱相连，液压泵的出口与过滤器的入口相连，过滤器的出口连接第二单向阀的入口，第二单向阀的出口分为三条支路；由第二单向阀引出的第一条支路连接第二溢流阀的P口，第二溢流阀的T口连接油箱；由第二单向阀引出的第二条支路与第二调速阀的入口相连，第二调速阀的出口连接第一三位四通电磁换向阀的P油口；引出的第三条支路经油路开关与第三调速阀的进口相连，第三调速阀出口与第二三位四通阀P口相连。
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