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公开(公告)号：CN109341786A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811474514.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01F1/32
Abstract: 本发明涉及一种汽车空气流量传感器，属于汽车配件技术领域，包括：空气流量传感器壳体、涡流发生体、连接套管和传感器本体，空气流量传感器壳体为两端开口的圆柱形壳体，空气流量传感器壳体侧壁垂直设置有连接套管，连接套管与空气流量传感器壳体相连通，连接套管内设置有传感器本体并通过法兰相连，空气流量传感器壳体内轴线位置设置有涡流发生体。本发明属于无源无线检测，声表面波加速度传感器不需要外置电源供电，也不需要导线将传感器与后处理电路进行连接，简化了结构降低了重量，声表面波加速度传感器可以通过对传感器基底的选取达到温度不敏感特性，增强了汽车空气流量传感器抵抗环境温度对传感器测量精度影响的能力。
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公开(公告)号：CN109341786B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811474514.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车空气流量传感器，属于汽车配件技术领域，包括：空气流量传感器壳体、涡流发生体、连接套管和传感器本体，空气流量传感器壳体为两端开口的圆柱形壳体，空气流量传感器壳体侧壁垂直设置有连接套管，连接套管与空气流量传感器壳体相连通，连接套管内设置有传感器本体并通过法兰相连，空气流量传感器壳体内轴线位置设置有涡流发生体。本发明属于无源无线检测，声表面波加速度传感器不需要外置电源供电，也不需要导线将传感器与后处理电路进行连接，简化了结构降低了重量，声表面波加速度传感器可以通过对传感器基底的选取达到温度不敏感特性，增强了汽车空气流量传感器抵抗环境温度对传感器测量精度影响的能力。
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公开(公告)号：CN208887703U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201822022937.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01F1/32
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空气流量传感器，属于汽车配件技术领域，包括：空气流量传感器壳体、涡流发生体、连接套管和传感器本体，空气流量传感器壳体为两端开口的圆柱形壳体，空气流量传感器壳体侧壁垂直设置有连接套管，连接套管与空气流量传感器壳体相连通，连接套管内设置有传感器本体并通过法兰相连，空气流量传感器壳体内轴线位置设置有涡流发生体。本实用新型属于无源无线检测，声表面波加速度传感器不需要外置电源供电，也不需要导线将传感器与后处理电路进行连接，简化了结构降低了重量，声表面波加速度传感器可以通过对传感器基底的选取达到温度不敏感特性，增强了汽车空气流量传感器抵抗环境温度对传感器测量精度影响的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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