公开(公告)号：CN119177619A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411589513.0

申请日：2024-11-08

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 何永明 ,  孙帅 ,  李文姝 ,  崔文申 ,  韩兴 ,  段艺婷

IPC: E01F9/529 ,  E01F11/00 ,  E01F9/30

Abstract: 本发明属于道路减速技术领域，并公开了一种可升降减速系统，包括测速子系统和减速装置，所述减速装置包括升降动力子系统和减速板，所述减速板安装于路面上方，所述测速子系统安装于所述减速板一侧；所述升降动力子系统安装于路面下方，包括下箱体、推杆、限位装置、推杆法兰、电机和控制模块，所述下箱体安装于所述减速板底部，所述下箱体内部安装有推杆、限位装置、推杆法兰、电机和控制模块，所述控制模块通过内部集成的通信模块分别与所述电机和所述测速子系统通信连接。本发明所述技术方案实现了智能化管理，具有结构简单、使用方便、适用性广的优点。

公开(公告)号：CN218347881U

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202222744783.7

申请日：2022-10-19

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 刘秀 ,  于宏博 ,  刘士瑞 ,  孙博宇 ,  王嘉曦 ,  武晨晓 ,  孙帅

IPC: F16H48/20

Abstract: 一般的防滑差速器在解决越野过程中车轮腾空问题时由于自锁力度不足，导致防滑效果较差。托森式限滑差速器其自锁过程变化比较突然，只有差速与突发性自锁两种功能，无法顾及处于"防滑"和"锁止"之间的情况。该新型线性综合自锁差速器为纯机械构造组成，不需要电控系统的辅助，可自动执行限滑或自锁功能。在这项技术中，通过一种多离合片式行星齿轮自锁装置对行星齿轮的自转进行限制或者锁死从而完成差速器差速功能的限制或自锁，并且通过使用在差速器壳体上均匀分布的自锁行星齿轮来提高差速器的限滑和自锁强度。该差速器为纯机械结构，无需额外电控系统的辅助和人为操控的干涉，可靠性强且无需过于特殊的维护，适用于多种车辆。