基于证据理论与EGO的汽车制动系统区间可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN117235894A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311289534.6

    申请日:2023-10-07

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供基于证据理论与EGO的汽车制动系统区间可靠性评估方法,首先对影响制动器系统可靠性的参数进行挑选,确定区间变量和随机变量;通过LHS抽样对区间变量和随机变量随机抽取N组样本点并得到相对应响应,利用N组样本建立EGO并行优化算法的初始代理模型;对随机变量抽取N1组样本点,利用EGO并行优化算法对样本点进行寻优求解,得到N1组样本对应响应的最大值和最小值;根据最大值和最小值,建立代理模型对响应进行预测,从而进行可靠性评估;充分考虑制动过程中主观变量和随机变量共存时对制动系统可靠性的影响,采用EGO并行优化大幅减少制动器系统的挂钟时间,提升整体可靠性评估效率;为汽车制动系统可靠性评估提供更贴近实际工况的分析手段。

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