公开(公告)号：CN108334699A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810111663.9

申请日：2018-02-05

Applicant: 东北大学

Inventor： 周世华 ,  任朝晖 ,  宋桂秋 ,  李一鸣 ,  孙梦楠

IPC: G06F17/50 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明涉及一种改进的单侧激振非线性卸载系统下散体物料流动特性分析方法，属于机械-散体耦合系统动力学建模领域。本发明同时考虑了具有平方和立方非线性的单侧激振非线性卸载系统和机械系统与散体物料间的相互作用。此外，本发明还建立了单侧激振非线性卸载系统-散体物料的耦合动力学模型，并分析了机械系统、散体物料自身参数对非线性振动下散体物料流行特性的影响，更能真实的描述非线性因素影响下散体物料的运动状态以及发生运动状态改变时的判断依据。与采用其他传统的数值分析相比，该发明具有较高的计算效率和精度。该发明还能极大地降低试验成本，并为机械-散体耦合系统结构的设计提供参考，以提升系统的性能和安全性。

公开(公告)号：CN117332524A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311269756.1

申请日：2023-09-28

Applicant: 东北大学

Inventor： 周世华 ,  罗亨发 ,  张东生 ,  任朝晖

IPC: G06F30/17 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于齿轮系统动力学技术领域，公开了一种直齿轮热弹流耦合动力学建模方法。综合考虑温升、弹性变形及润滑特性等因素的基础上，进行直齿轮热弹流耦合动力学建模方法，建立的模型能够系统地研究齿轮系统的动态特性，输入齿轮系统的基本几何参数、材料和动态参数，根据轮齿的弹性变形、齿面温升及润滑特性和其他非线性因素的表达式和力学关系，获取齿轮的温度刚度、摩擦系数和时变间隙的计算表达式。在此基础上，构建精确的直齿轮动力学模型。

公开(公告)号：CN108203005A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201810235035.1

申请日：2018-03-21

Applicant: 东北大学

Inventor： 周世华 ,  宋桂秋 ,  任朝晖 ,  李一鸣

IPC: B65G67/46

Abstract: 本发明属于机械‑散体动力学技术领域，尤其涉及一种单侧激振卸载平台及采用其的系统、方法。单侧激振卸载平台包括升降支撑装置、弹性组件、偏心振动器和振动台平面；所述升降支撑装置设置在振动平面的下部，且升降支撑装置和振动台平面之间通过弹性组件连接；所述偏心振动器设置在振动台平面下部的中心位置，用于带动振动台平面的振动。通过偏心振动器和振动台平面等各部分的联动配合，并结合振动助流原理，实现运输车辆上剩余的散体物料稳定快速流下的目的。在整个的卸载过程中最大限度的减少举升重量以及减少人工清理，同时，激振器的激振频率适中进而保证单侧液压平台的振动通过车辆系统顺利传递到车厢，使剩余散体物料顺利流下。

公开(公告)号：CN117852294A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410054124.1

申请日：2024-01-15

Applicant: 东北大学

Inventor： 周世华 ,  许平振 ,  王鹏阳 ,  周晨辉 ,  于新海 ,  周子淳 ,  任朝晖

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于涉及仿生隔振技术领域，公开了一种足‑腿耦合仿生隔振结构的动力学建模方法。受袋鼠在弹跳过程的启发，提出一种考虑骨骼、韧带/肌肉和关节之间协同作用的足‑腿耦合仿生隔振结构。在建立静力学模型的基础上，分析仿生隔振结构的静力特性，通过调整结构参数，灵活获得理想的承载能力和准零刚度范围。结合动力学模型，利用拉格朗日方程推导仿生隔振结构的动力学方程，并利用增量谐波平衡法分析结构的非线性特性。在验证理论模型正确的基础上，从幅频曲线和位移传递率的角度揭示仿生隔振系统在不同参数下的共振特性和隔振性能。本发明可以有效地降低振动幅值，拓宽隔振带宽，从而提高仿生隔振系统的隔振性能和稳定性。