公开(公告)号：CN104401198B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201410519819.9

申请日：2014-09-23

Applicant: 东北农业大学

Inventor： 迟媛 ,  李加奇 ,  纪翔宇 ,  任洁 ,  张荣蓉 ,  李寒寒

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/056

Abstract: 液压式车辆主动悬架系统属于车辆底盘技术；所述悬架系统主要由液压泵、节流阀、两位三通电磁换向阀、单向节流阀、两位两通电磁球阀、两位两通比例方向阀、减振液压缸、溢流阀及油箱依次串接构成闭环液压系统，所述两位三通电磁换向阀与单向节流阀的连接端同时与系统供油压力检测线路连接，导线将控制单元分别与加速度传感器、位移传感器、两位三通电磁换向阀、两位两通电磁球阀、两位两通比例方向阀A、两位两通比例方向阀B连接；本系统产生相应的主动力实现主动控制和连续控制，减缓因路面不平和车辆重量增减引起的振动，结构简单合理，控制器件对操作环境要求低，可靠性高，制造价格和使用成本低廉，降低液压油消耗，提高燃油经济性。

公开(公告)号：CN104401198A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201410519819.9

申请日：2014-09-23

Applicant: 东北农业大学

Inventor： 迟媛 ,  李加奇 ,  纪翔宇 ,  任洁 ,  张荣蓉 ,  李寒寒

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/056

Abstract: 液压式车辆主动悬架系统属于车辆底盘技术；所述悬架系统主要由液压泵、节流阀、两位三通电磁换向阀、单向节流阀、两位两通电磁球阀、两位两通比例方向阀、减振液压缸、溢流阀及油箱依次串接构成闭环液压系统，所述两位三通电磁换向阀与单向节流阀的连接端同时与系统供油压力检测线路连接，导线将控制单元分别与加速度传感器、位移传感器、两位三通电磁换向阀、两位两通电磁球阀、两位两通比例方向阀A、两位两通比例方向阀B连接；本系统产生相应的主动力实现主动控制和连续控制，减缓因路面不平和车辆重量增减引起的振动，结构简单合理，控制器件对操作环境要求低，可靠性高，制造价格和使用成本低廉，降低液压油消耗，提高燃油经济性。