-
公开(公告)号：CN104024046A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280064420.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 东丽株式会社
Abstract: 提供一种座椅靠背用框架结构体，所述框架结构体设置在具有安全带卷收器和安装于座椅上部的安全带导向器的座椅靠背的内部，该座椅靠背用框架结构体构成为斜框架、纵框架和横框架的一体化构造，其中，斜框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向一端侧的第1支承点朝向上方的安全带导向器设置部倾斜地延伸，纵框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向另一端侧的第2支承点朝向上方延伸、且上端与斜框架连接，横框架在斜框架的下端与纵框架的下端之间延伸。能够相对于向座椅的前方或斜前方向作用的载荷而有效提高框架结构体的刚性，并且能够容易地使框架结构体轻质化。
-
公开(公告)号：CN103648334A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033837.5
申请日：2012-07-09
Applicant: 东丽株式会社
CPC classification number: B60N2/68 , B29C45/0005 , B60N2/686
Abstract: 本发明提供一种靠背用框架结构体及其制造方法，该靠背用框架结构体为将在两侧平行地延伸的侧框架、和在两侧框架的上部之间的范围内以面状延伸的横框架一体地连接而作为整体形成为门形的、树脂制的靠背用框架结构体，在该靠背用框架结构体中，横框架在其上部与两侧框架的靠背后表面侧连接，在其下部与两侧框架的靠背前表面侧连接，横框架在纵剖面观察下形成为相对于两侧框架倾斜的面状体，并且对该横框架至少在两侧框架之间的范围内以连续或断续地延伸的方式配置有增强纤维。能够实现整体的轻质化，尤其能够提高横框架的刚性，能够形成从横框架向侧框架的期望的载荷传递路径，能够容易地使结构体整体一体成型。
-
公开(公告)号：CN115038745B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202080093763.9
申请日：2020-02-21
Applicant: 东丽株式会社
IPC: C08J5/10
Abstract: 本发明提供对于将作为纤维增强树脂材料的成型材料的、添加有内脱模剂的树脂组合物加热固化而成的纤维增强复合成型品而言，能够以少量的脱模剂添加量有效地表现出与模具的脱模性、实现高生产率的纤维增强复合成型品及其成型方法。纤维增强复合成型品及其成型方法，纤维增强复合成型品为使增强纤维和树脂组合物固化而成的，其特征在于，上述树脂组合物包含内脱模剂，将在上述纤维增强复合成型品的表面检测出的源自上述内脱模剂的泊松校正后的离子强度用上述规定区域中检测出的泊松校正后的总正二次离子强度进行标准化而得的值大于0.1。
-
公开(公告)号：CN104024046B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280064420.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 东丽株式会社
Abstract: 提供一种座椅靠背用框架结构体，所述框架结构体设置在具有安全带卷收器和安装于座椅上部的安全带导向器的座椅靠背的内部，该座椅靠背用框架结构体构成为斜框架、纵框架和横框架的一体化构造，其中，斜框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向一端侧的第1支承点朝向上方的安全带导向器设置部倾斜地延伸，纵框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向另一端侧的第2支承点朝向上方延伸、且上端与斜框架连接，横框架在斜框架的下端与纵框架的下端之间延伸。能够相对于向座椅的前方或斜前方向作用的载荷而有效提高框架结构体的刚性，并且能够容易地使框架结构体轻质化。
-
公开(公告)号：CN114845847A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202180007531.1
申请日：2021-02-05
Applicant: 东丽株式会社
IPC: B29B15/08 , B29K101/10 , B29K105/08 , C08K5/541 , C08K7/02 , C08L101/00 , B29C70/18 , B29C70/40
Abstract: 纤维增强复合成型品，其是在增强纤维和环氧树脂中含有硅油作为内部脱模剂并成型而成的成型品，其特征在于，在利用飞行时间型二次离子质谱法对成型品表面进行分析的情况下，检测出的碎片离子强度的比A/B由3≤A/B≤20的关系表示。A：在来自上述硅油的碎片离子中，强度最高的碎片离子的强度；B：在来自上述环氧树脂的碎片离子中，强度最高的碎片离子的强度。就本发明的纤维增强树脂成型品而言，即使以少的脱模剂添加量且不使用外部脱模剂也能够有效地表现出与模具的脱模性，从而实现高的生产率和品质，并且即使不进行打磨处理等特别的表面处理也能够表现出与其他部件的高粘接性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103648842B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201280033741.9
申请日：2012-07-06
Applicant: 东丽株式会社
CPC classification number: B60N2/68 , B29C45/14786
Abstract: 本发明提供一种靠背用框架结构体及其制造方法，该靠背用框架结构体为将在两侧相互平行地延伸的侧框架、和在两侧框架的上部之间的范围内延伸的横框架一体地连接而作为整体形成为门形的、树脂制的靠背用框架结构体，在该靠背用框架结构体中，至少在横框架的表面的侧框架之间以连续或断续地延伸的方式粘贴设置有使增强纤维沿一个方向取向而成的带状的FRP片材，粘贴设置的FRP片材的基体树脂与构成横框架的树脂一体地接合。能够提高作为载荷承受部位的横框架、进而形成向侧框架侧的载荷传递路径的横框架的刚性，作为框架结构体整体，也能够在确保轻质性的同时实现高刚性。
-
公开(公告)号：CN104010877A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280062675.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 东丽株式会社
CPC classification number: B60N2/688 , B60R22/26 , B60R22/34 , B60R2022/3402
Abstract: 一种座椅靠背用框架结构体，设置在座椅靠背的内部，且具有安全带卷收器和安装在座椅框架上部的安全带导向器，其特征在于，构成为包括斜框架和纵框架的结构，其中，斜框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向一端侧的第1支承点朝向上方的安全带导向器设置部倾斜地延伸，纵框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向另一端侧的第2支承点朝向上方延伸，且上端与斜框架连接。通过针对安全带导向器设置部而具有斜框架和纵框架的结构，能够尤其相对于向前方或斜前方作用于框架结构体的载荷有效地提高框架结构体的刚性，并且能够容易地实现框架结构体的轻质化。
-
公开(公告)号：CN115038745A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202080093763.9
申请日：2020-02-21
Applicant: 东丽株式会社
IPC: C08J5/10
Abstract: 本发明提供对于将作为纤维增强树脂材料的成型材料的、添加有内脱模剂的树脂组合物加热固化而成的纤维增强复合成型品而言，能够以少量的脱模剂添加量有效地表现出与模具的脱模性、实现高生产率的纤维增强复合成型品及其成型方法。纤维增强复合成型品及其成型方法，纤维增强复合成型品为使增强纤维和树脂组合物固化而成的，其特征在于，上述树脂组合物包含内脱模剂，将在上述纤维增强复合成型品的表面检测出的源自上述内脱模剂的泊松校正后的离子强度用上述规定区域中检测出的泊松校正后的总正二次离子强度进行标准化而得的值大于0.1。
-
公开(公告)号：CN104010877B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201280062675.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 东丽株式会社
CPC classification number: B60N2/688 , B60R22/26 , B60R22/34 , B60R2022/3402
Abstract: 一种座椅靠背用框架结构体，设置在座椅靠背的内部，且具有安全带卷收器和安装在座椅框架上部的安全带导向器，其特征在于，构成为包括斜框架和纵框架的结构，其中，斜框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向一端侧的第1支承点朝向上方的安全带导向器设置部倾斜地延伸，纵框架从位于座椅靠背下部的座椅宽度方向另一端侧的第2支承点朝向上方延伸，且上端与斜框架连接。通过针对安全带导向器设置部而具有斜框架和纵框架的结构，能够尤其相对于向前方或斜前方作用于框架结构体的载荷有效地提高框架结构体的刚性，并且能够容易地实现框架结构体的轻质化。
-
公开(公告)号：CN103648842A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033741.9
申请日：2012-07-06
Applicant: 东丽株式会社
CPC classification number: B60N2/68 , B29C45/14786
Abstract: 本发明提供一种靠背用框架结构体及其制造方法，该靠背用框架结构体为将在两侧相互平行地延伸的侧框架、和在两侧框架的上部之间的范围内延伸的横框架一体地连接而作为整体形成为门形的、树脂制的靠背用框架结构体，在该靠背用框架结构体中，至少在横框架的表面的侧框架之间以连续或断续地延伸的方式粘贴设置有使增强纤维沿一个方向取向而成的带状的FRP片材，粘贴设置的FRP片材的基体树脂与构成横框架的树脂一体地接合。能够提高作为载荷承受部位的横框架、进而形成向侧框架侧的载荷传递路径的横框架的刚性，作为框架结构体整体，也能够在确保轻质性的同时实现高刚性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.023 seconds)
