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公开(公告)号:CN113595160B
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202010362339.1
申请日:2020-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机蓄电池的模拟方法和模拟装置,该飞机蓄电池的模拟方法包括:确定蓄电池在正常上电状态下,正常工作温度范围内的任一工作温度下的热敏电阻的阻值;提供与所述热敏电阻的阻值相同的具有固定阻值的第一电阻;确定蓄电池的内部负载的电阻;提供与所述内部负载的电阻的阻值相同的固定阻值的第二电阻;提供地面电源与连接器;将所述第一电阻电连接在所述连接器的两个接口之间,以及将所述第二电阻串联在所述地面电源与所述连接器之间。本发明实施例提供的技术方案,可模拟蓄电池的供电信号,以实现模拟蓄电池的功能,在飞机蓄电池不装机的状态下,实现向飞机直流系统供电,避免由于蓄电池反复充放电而引起的损耗。
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公开(公告)号:CN113595160A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202010362339.1
申请日:2020-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机蓄电池的模拟方法和模拟装置,该飞机蓄电池的模拟方法包括:确定蓄电池在正常上电状态下,正常工作温度范围内的任一工作温度下的热敏电阻的阻值;提供与所述热敏电阻的阻值相同的具有固定阻值的第一电阻;确定蓄电池的内部负载的电阻;提供与所述内部负载的电阻的阻值相同的固定阻值的第二电阻;提供地面电源与连接器;将所述第一电阻电连接在所述连接器的两个接口之间,以及将所述第二电阻串联在所述地面电源与所述连接器之间。本发明实施例提供的技术方案,可模拟蓄电池的供电信号,以实现模拟蓄电池的功能,在飞机蓄电池不装机的状态下,实现向飞机直流系统供电,避免由于蓄电池反复充放电而引起的损耗。
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公开(公告)号:CN207799984U
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201721265794.X
申请日:2017-09-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G09B23/18
Abstract: 本实用新型提供一种飞机电源系统培训平台,用于模拟和演示飞机电源系统的工作原理,并能够进行模拟配电操作,所述培训平台包括框架部分、供电部分、演示操作部分、控制部分和线缆部分。根据本实用新型的飞机电源系统培训平台能够通过继电器、断路器等常用电气设备真实模拟相关型号飞机的电源系统,实现其控制逻辑,并且能够直观地展示飞机电源系统的运行情况和人为设置故障用于培训考核。
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公开(公告)号:CN219592033U
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202320482252.7
申请日:2023-03-14
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型属于布线治具技术领域,公开了一种线束固定治具,该线束固定治具包括吸附单元、固线单元和连接件,吸附单元被配置为吸附在电子显示屏上,固线单元包括底座和扎带,底座设有通孔,扎带穿设通孔,且扎带被配置为与通孔的外壁配合绑扎线束,吸附单元与底座通过连接件连接,该线束固定治具不仅能够提高固定线束的稳定性,而且还能够避免线束发生变形的问题,以及避免对线束造成损伤的问题。
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