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公开(公告)号：CN102661153A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210133537.6
申请日：2012-05-02
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机的管片稳定机构，设置于盾构机管片内部，包括复数个平行设置的支撑环，复数个固定环及复数根连接梁；其中固定环与盾构机互相固定，且与上述支撑环平行设置，连接梁与各个支撑环平面垂直连接，所述的支撑环包括上段支撑环，左右段支撑环及下段支撑环，其中左右段支撑环及下段支撑环外周上各设有复数个滚轮组件，各段相邻的支撑环间通过一油缸组件连接，油缸组件伸出时，其连接的左段支撑环或右段支撑环向外撑出，使左右段支撑环外周的滚轮组件接触盾构机管片。
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公开(公告)号：CN102661153B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210133537.6
申请日：2012-05-02
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机的管片稳定机构，设置于盾构机管片内部，包括复数个平行设置的支撑环，复数个固定环及复数根连接梁；其中固定环与盾构机互相固定，且与上述支撑环平行设置，连接梁与各个支撑环平面垂直连接，所述的支撑环包括上段支撑环，左段支撑环、右段支撑环及下段支撑环，其中左段支撑环、右段支撑环及下段支撑环外周上各设有复数个滚轮组件，各段相邻的支撑环间通过一油缸组件连接，油缸组件伸出时，其连接的左段支撑环或右段支撑环向外撑出，使左段支撑环、右段支撑环外周的滚轮组件接触盾构机管片。
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公开(公告)号：CN103306690B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310244732.0
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道加固机器人，包括支撑机构、移动机构、回转机构、动臂机构、钳体机构和驱动装置。支撑机构用以支撑整台机器，连接移动机构。移动机构的另一端连接回转机构。回转机构与动臂机构相连。动臂机构的另一端与钳体机构相连。各个机械部件环环相扣。驱动装置包括电气驱动及液压驱动。整个隧道加固机器人主要是通过电气来控制各机械部件的动作，各机械部件的工作动力是由整体的液压系统来提供的。利用地铁停止营运的间隙，在不移除地铁管线的情况下，充分利用有限的隧道空间完成钢板内衬施工的机具。利用该机具可提高施工效率，保证地铁管线安全，使在地铁营运隧道内对隧道进行加固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102061925B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201010611493.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种可轴向伸缩的螺杆式泥土输送机，包括筒体、螺杆及驱动装置。筒体可伸缩，其一端连接开挖舱。螺杆设置在筒体中。螺杆驱动装置设置在筒体的另一端，并与螺杆相连，用于控制该筒体伸缩状态的一导向柱，该导向柱可拆卸式地设置在该筒体上。本发明的可轴向伸缩的螺杆式泥土输送机，在维修时可以将螺杆从开挖舱中拉出，使工人不必冒险进入开挖舱的条件下进行维修，大大提高了操作安全性。
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公开(公告)号：CN103306690A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310244732.0
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道加固机器人，包括支撑机构、移动机构、回转机构、动臂机构、钳体机构和驱动装置。支撑机构用以支撑整台机器，连接移动机构。移动机构的另一端连接回转机构。回转机构与动臂机构相连。动臂机构的另一端与钳体机构相连。各个机械部件环环相扣。驱动装置包括电气驱动及液压驱动。整个隧道加固机器人主要是通过电气来控制各机械部件的动作，各机械部件的工作动力是由整体的液压系统来提供的。利用地铁停止营运的间隙，在不移除地铁管线的情况下，充分利用有限的隧道空间完成钢板内衬施工的机具。利用该机具可提高施工效率，保证地铁管线安全，使在地铁营运隧道内对隧道进行加固。
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公开(公告)号：CN102061925A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010611493.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种可轴向伸缩的螺杆式泥土输送机，包括筒体、螺杆及驱动装置。筒体可伸缩，其一端连接开挖舱。螺杆设置在筒体中。螺杆驱动装置设置在筒体的另一端，并与螺杆相连。本发明的可轴向伸缩的螺杆式泥土输送机，在维修时可以将螺杆从开挖舱中拉出，使工人不必冒险进入开挖舱的条件下进行维修，大大提高了操作安全性。
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公开(公告)号：CN203249341U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320176624.X
申请日：2013-04-10
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: F24F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于盾构掘进机工作区的空调系统，其特征在于，包括设置在非制冷区的风机、水循环泵和冷水机组，及设置在制冷区的至少一个空气处理机组；所述风机通过风管与空气处理机组的进气管相连接，用于为空气处理机组供气；所述水循环泵通过水管与空气处理机组的进水管相连接，用于将冷水机组提供的冷水输送进空气处理机组内为其提供冷却水。本实用新型的应用于盾构掘进机工作区的空调系统能满足盾构掘进机工作区域的制冷以及温度恒定，并持续供给新鲜空气，有效保障工人的安全健康。
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公开(公告)号：CN203248164U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320148863.4
申请日：2013-03-28
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种刀盘驱动装置的驱动油脂管，包括一齿轮箱，所述齿轮箱的中部设有一油箱，所述油箱的前侧设有一水腔，所述油箱与所述水腔之间通过一第一隔板分隔，其中，所述水腔的底部设有一第二隔板，所述驱动油脂管的第一端绕过所述第一隔板焊接于所述第二隔板内，与复数油脂加注口连接，所述驱动油脂管的第二端连接所述油箱。本实用新型的刀盘驱动装置的驱动油脂管的第一端焊接于水腔底部的第二隔板内，不穿过水腔与油箱之间的第一隔板，避免了有水腔与齿轮箱的串通，提高安全可靠性。
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