公开(公告)号：CN104373595B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310350199.6

申请日：2013-08-13

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 王从鹤 ,  刘平 ,  张晓明 ,  陈爱军 ,  宋兆华

IPC: F16H63/42 ,  F16H59/04 ,  G01M13/02

Abstract: 本发明提供一种机械式自动变速器AMT的挡位识别方法和故障诊断方法，属于变速器控制技术领域。该方法中，根据选挡位置传感器所采集的选挡位置信号（select_position） 以及换挡位置传感器所采集的换挡位置信号（shift_position）计算当前的位置挡位（Gear_position），并且，根据AMT输入轴转速传感器所采集的第一转速值以及AMT输出轴转速传感所采集的第二转速值，计算当前的速比挡位（Gear_ratio），在所述位置挡位与所述目标挡位相对应、且所述速比挡位与所述目标挡位相对应时，则被识别为换挡成功。本发明的方法实现简单、故障诊断准确、高效，提供了AMT系统的可靠性。

公开(公告)号：CN105134939A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201410244146.0

申请日：2014-06-04

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 刘平 ,  张晓明 ,  李震 ,  王全任 ,  宋兆华 ,  陈爱军

IPC: F16H61/40 ,  F16H61/4096 ,  F16H61/688

Abstract: 本发明涉及汽车传动技术，特别涉及电子液压控制系统和包含其的离合器变速箱系统。在按照本发明一个实施例的一种汽车双离合器变速箱系统中，电子液压控制系统包括：控制器；动力单元，其在所述控制器的控制下提供具有合适驱动力的油液；油路管道，其将所述动力单元与第一和第二离合器的离合操纵机构以及所述变速箱的换挡操纵机构连接在一起；换档控制单元，其根据所述控制器的指令控制实现连接所述动力单元与所述换挡操纵机构的油路管道的通断；离合器控制单元，其根据所述控制器的指令控制连接所述动力单元与所述离合操纵机构的油路管道的通断。

公开(公告)号：CN104373595A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201310350199.6

申请日：2013-08-13

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 王从鹤 ,  刘平 ,  张晓明 ,  陈爱军 ,  宋兆华

IPC: F16H63/42 ,  F16H59/04 ,  G01M13/02

CPC classification number: F16H59/08 ,  F16H61/0204 ,  F16H61/12 ,  F16H61/16 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/161 ,  G01M13/021

Abstract: 本发明提供一种机械式自动变速器AMT的挡位识别方法和故障诊断方法，属于变速器控制技术领域。该方法中，根据选挡位置传感器所采集的选挡位置信号（select_position）以及换挡位置传感器所采集的换挡位置信号（shift_position）计算当前的位置挡位（Gear_position），并且，根据AMT输入轴转速传感器所采集的第一转速值以及AMT输出轴转速传感所采集的第二转速值，计算当前的速比挡位（Gear_ratio），在所述位置挡位与所述目标挡位相对应、且所述速比挡位与所述目标挡位相对应时，则被识别为换挡成功。本发明的方法实现简单、故障诊断准确、高效，提高了AMT系统的可靠性。