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公开(公告)号：CN115465476B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210898665.3
申请日：2022-07-28
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及飞行器推进剂贮存与管理领域，提供了一种用于管理推进剂的挤压隔离装置，包括贮箱壳体以及布置在贮箱壳体内部的第一金属隔膜、第二金属隔膜；第一金属隔膜与贮箱壳体的一侧壁形成燃料剂贮存腔，第二金属隔膜与贮箱壳体的另一侧壁形成氧化剂贮存腔，第一金属隔膜与第二金属隔膜之间形成贮气腔，燃料剂贮存腔、氧化剂贮存腔、贮气腔分别连接贮箱壳体上的第一管口、第二管口、第三管口；第一金属隔膜、第二金属隔膜均为环状波纹膜，本发明打破传统金属隔膜形式，通过隔膜波纹设计实现了圆形和非圆形(异形)截面柱形贮箱的金属隔膜式推进剂管理方式，同时通过双膜结构实现单一柱形贮箱的双元推进剂共体贮存和管理需求。
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公开(公告)号：CN113247311A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110631303.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器动力系统的液体推进剂挤压‑隔离装置，公开了一种柱形隔膜，该柱形隔膜包括隔膜筒体、充气接头和装配接头。隔膜筒体由筒身、封头一和封头二组成，各部分之间无缝连接，其内表面所形成的内腔用于充装增压气体；充气接头与隔膜筒体的封头一在极孔处连接并与隔膜筒体的内腔连通，用于隔膜的装配和充放气；装配接头与隔膜筒体的封头二在极孔处连接，用于隔膜的装配。本发明解决了金属隔膜无法实现柱形结构、现有几种柱形挤压‑隔离装置变形随机性大、密封性差以及重量大等问题，取得了适用范围广、可靠性高、安全性好等有益效果。
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公开(公告)号：CN112389682A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011255024.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种隔膜贮箱，包括贮箱壳体以及气液隔膜,所述贮箱壳体的两端分别设置有充放气口、加排液口，所述气液隔膜的两端分别为开孔端、盲孔端，所述气液隔膜设置在贮箱壳体的内部且贮箱壳体和气液隔膜之间形成贮液容腔,所述开孔端、盲孔端分别连接充放气口、加排液口,气液隔膜内部形成贮气容腔且贮气容腔通过开孔端与充放气口连通，所述贮液容腔与加排液口连通；气液隔膜在贮气容腔内压的驱使下能够产生膨胀进而实现贮液容腔内液体的排出，本发明实现了在排液过程中质心稳定、无液体晃动，有利于飞行器姿态控制，具有质量小、安全、可靠性高等优点，且具有与液体介质相容性好、使用寿命长、力学环境适应性强、质量和造价低的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112389682B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011255024.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种隔膜贮箱，包括贮箱壳体以及气液隔膜,所述贮箱壳体的两端分别设置有充放气口、加排液口，所述气液隔膜的两端分别为开孔端、盲孔端，所述气液隔膜设置在贮箱壳体的内部且贮箱壳体和气液隔膜之间形成贮液容腔,所述开孔端、盲孔端分别连接充放气口、加排液口,气液隔膜内部形成贮气容腔且贮气容腔通过开孔端与充放气口连通，所述贮液容腔与加排液口连通；气液隔膜在贮气容腔内压的驱使下能够产生膨胀进而实现贮液容腔内液体的排出，本发明实现了在排液过程中质心稳定、无液体晃动，有利于飞行器姿态控制，具有质量小、安全、可靠性高等优点，且具有与液体介质相容性好、使用寿命长、力学环境适应性强、质量和造价低的特点。
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公开(公告)号：CN115465476A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210898665.3
申请日：2022-07-28
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及飞行器推进剂贮存与管理领域，提供了一种用于管理推进剂的挤压隔离装置，包括贮箱壳体以及布置在贮箱壳体内部的第一金属隔膜、第二金属隔膜；第一金属隔膜与贮箱壳体的一侧壁形成燃料剂贮存腔，第二金属隔膜与贮箱壳体的另一侧壁形成氧化剂贮存腔，第一金属隔膜与第二金属隔膜之间形成贮气腔，燃料剂贮存腔、氧化剂贮存腔、贮气腔分别连接贮箱壳体上的第一管口、第二管口、第三管口；第一金属隔膜、第二金属隔膜均为环状波纹膜，本发明打破传统金属隔膜形式，通过隔膜波纹设计实现了圆形和非圆形(异形)截面柱形贮箱的金属隔膜式推进剂管理方式，同时通过双膜结构实现单一柱形贮箱的双元推进剂共体贮存和管理需求。
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公开(公告)号：CN113247311B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110631303.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器动力系统的液体推进剂挤压‑隔离装置，公开了一种柱形隔膜，该柱形隔膜包括隔膜筒体、充气接头和装配接头。隔膜筒体由筒身、封头一和封头二组成，各部分之间无缝连接，其内表面所形成的内腔用于充装增压气体；充气接头与隔膜筒体的封头一在极孔处连接并与隔膜筒体的内腔连通，用于隔膜的装配和充放气；装配接头与隔膜筒体的封头二在极孔处连接，用于隔膜的装配。本发明解决了金属隔膜无法实现柱形结构、现有几种柱形挤压‑隔离装置变形随机性大、密封性差以及重量大等问题，取得了适用范围广、可靠性高、安全性好等有益效果。
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公开(公告)号：CN119692092A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411618199.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种航天用薄壁无缝内衬复合材料气瓶疲劳寿命评定方法、系统、介质及设备，其中方法包括：获取待评定气瓶的几何尺寸、缠绕参数、材料参数、载荷总数、疲劳交变压力和疲劳交变次数；确定待评定气瓶在每种疲劳交变载荷下的直径变形量；确定待评定气瓶在每种疲劳交变载荷下直径变形量变化幅值；构建与气瓶直径变形量变化幅值相关的气瓶极限疲劳寿命曲线；确定待评定气瓶在每种疲劳交变载荷下的极限疲劳次数；确定疲劳损伤值γ；进行气瓶疲劳寿命评定。本发明的评定方法可实现气瓶设计方案阶段的疲劳寿命预测，同时可指导气瓶结构优化设计。
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公开(公告)号：CN119467139A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411493313.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种涉及航空航天飞行器推进技术领域的用于燃气增压的活塞式凝胶氧化剂贮箱及其装配方法，包括：金属内衬、复合材料缠绕层、气路管嘴、液路管嘴、活塞、导向环以及密封圈，金属内衬两端分别与气路管嘴和液路管嘴连接，金属内衬外侧铺设有复合材料缠绕层，金属内衬内腔中放置活塞，通过活塞滑动实现氧化剂加注和供给。活塞上套接有导向环和密封圈，且活塞将金属内衬内腔分割为燃气增压腔和氧化剂贮存腔。本发明提供的贮箱解决了目前现有贮箱方案无法同时满足固液混合推进系统中细长型结构、燃气增压、凝胶氧化剂的贮存和供给、轻量化要求的难题。
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