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公开(公告)号:CN117211904A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202210626420.5
申请日:2022-06-02
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种用于低压缸排汽减温的冷却系统,包括设于低压缸排汽侧的多个两相流喷嘴、向两相流喷嘴的进汽口输送蒸汽的蒸汽管路和向两相流喷嘴的进水口输送水的供水管路,蒸汽和水在两相流喷嘴内混合产生湿蒸汽并从两相流喷嘴的喷嘴口喷出至低压缸排汽侧,蒸汽管路上设有第一调节阀,供水管路上设有第二调节阀。采用两相流喷嘴向低压缸排汽侧喷射湿蒸汽,湿蒸汽本身不含有粒径较大的水滴,再通过两个调节阀的开度大小调节精确控制送入两相流喷嘴内的蒸汽量和水量,可以实现低压缸排汽温度的控制,同时还可以通过混合后的排汽温度控制确保混合后排汽蒸汽为过热蒸汽,由此可以实现显著降低叶片出汽边水蚀现象的发生。
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公开(公告)号:CN116520695A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310427001.3
申请日:2023-04-20
Applicant: 河北邯峰发电有限责任公司 , 上海电气电站设备有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请提供一种汽轮机再热抽汽压力的控制方法及其控制系统,包括:获取汽轮机的运行参数的稳态数据。建立多输入单输出模型。根据多输入单输出模型中中排压力和再热抽汽压力之间的关系生成第一关系曲线,基于汽轮机的临界参数并将临界参数的数据输入到多输入单输出模型中生成第二关系曲线,在第一关系曲线与第二关系曲线无冲突时,将第一关系曲线作为中排压力与再热抽汽压力的映射关系曲线。根据映射关系曲线确定出与中排压力目标值对应的再热抽汽压力目标值,根据多输入单输出模型确定出与中排压力目标值对应的连通管调节阀的阀门开度。使汽轮机在不同供热期中,根据供热需求对连通管调节阀的阀门开度进行自动调节,保证汽轮机中压缸安全运行。
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